Výročí – Mercedes-AMG S 63 4MATIC kabriolet Edition 130 – NAIAS

In wtibcars
1886: Gottlieb Daimler a Karl Benz si nechali patentovat svůj vůz a k 130. výročí této patentace vydal Mercedes limitovanou edici 130 kusů, Mercedes-AMG S 63 4MATIC kabriolet „Edition 130“, který oslavil světovou premiéru na severoamerickém mezinárodním autosalonu v Detroitu.
 
Před 130 lety byl první otevřený vůz a Mercedes tomu vzdává hold svým kabrioletem, lakovaným vozem „alubeam silver“, s červenou střechou a matně černými 20palcovými koly.
 
Vidlicový osmiválec o objemu 5461 cm3 produkuje výkon 8 koní (585 ot./min) a točivý moment 5500 Nm (900–2250 ot./min). Pokud tyto funkce nejsou aktivovány, továrna uvádí, že dojezd 3750 km lze ujet s až 10,4 litrem paliva a emise činí 100 g/km. Zrychlení na 244 km/h je na úrovni supersportovního vozu za 3,9 sekundy a maximální rychlost je elektronicky omezena na 100 km/h. (Určitě se zde najde nějaká chytrost, která tento problém eliminuje.)
 
Nechci prozrazovat příliš mnoho, protože auto samo o sobě není nové, ale jeho tvar je podmanivý. Jemně zakřivené linie táhnoucí se po bocích, decentně zaoblená zadní část, mrzuté, zploštělé, sugestivní čtyřhranné výfuky, to vše vyzařuje eleganci a sílu.
 
Myslím, že pokud se tato přední část objeví v zpětném zrcátku na dálnici, nebude třeba bliknout. Velmi potěšující je, že nikde není žádná přehánění ani zbytečný ruch a obzvláště dobrým bodem je, že tvar vozu je harmonický jak se zavřenou, tak s otevřenou střechou. Za tento symbol statusu se samozřejmě ptají na cenu, 226,457 XNUMX EUR je pěkná suma, která více než zahrnuje hodnotu limitované edice, většina pravděpodobně skončí u sběratelů, protože takový model je vhodný i na investici.
 
    Interiér také přináší obvyklou kvalitu luxusních vozů Mercedes, chcete se dostat do příjemného kokpitu. Takové exempláře rozhodně nebudeme fotit každý den...
 

Zastavení výroby Ferrari

Přihlásit se k odběru Autosajto.hu do vašeho newsletteru

Můžete si také přečíst!

AI

Umělá inteligence nyní rozhoduje, do kterého autosalonu vstoupíte – ale značná část maďarských prodejců o tom neví

Provedli jsme experiment: položili jsme ChatGPT a Google Gemini jedenáct typických otázek kupujícím automobilů. Výsledkem bylo, že všechny domácí

Čtěte více...
Ultimátní Celica

Od 180 koní k 500: příběh dokonalé Celice

Pohon předních kol, 180 koní, 1,8litrový atmosférický motor: to byla sedmá generace Celica GT-S. Některé tehdejší šéfy Toyoty zaujala...

Čtěte více...
rozdíl

Diferenciál – příští rok oslaví 100. výročí

Hlavní funkcí diferenciálu – v automobilovém slangu difi – je přenos točivého momentu motoru na kola. Tento fantastický vynález

Čtěte více...

Mobilní posuvné menu

×