Koncept Toyota Setsuna – obruč ze dřeva a železa

In rodina


   Většina konceptu Setsuna bude vyrobena ze dřeva, jak je vidět na obrázku.  a Toyota v dubnu Milan Design Week-re zamýšleno, takže by se na tento koncept mělo pohlížet spíše jako na umělecký výtvor. Ale podívejme se na to  i jako auto.
   „Setsuna“ znamená okamžik, což podle výrobce odkazuje na krásné chvíle, které majitel vozu – stejně jako celá rodina, kde se neustále opečovávaná Setsuna předává z otce na syna – může se svým vozem strávit, a už vůbec ne na fakt, že kdyby se dostal do sériové výroby – což se neděje – mnoho kilometrů čtverečních japonských cedrových a březových lesů by bylo během chvilky zničeno.       Dřevěné auto je opravdu útulné a velmi příjemné na pohled, možná je tvar lodi vtipný, zvláště když auto nemůže jezdit po vodě. V této podobě je tento koncept možná... Rivaoznačuje loď, což je skutečně krásný, ne zrovna střední třídy, dřevěný motorový člun, a každý z nich je skutečným mistrovským dílem a také dokonale vhodný pro svůj účel.
    Takže toto vozidlo má reprezentovat vysoký stupeň umělecké svobody, takže by zde neměly být žádné takové hloupé detaily jako bezpečnost, nedej bože, nárazové testy nebo odpor vzduchu, praktičnost. Takže se od nich musíme odklonit. Výrobce mluví o rodině, ale tady si myslím, že spíše uvažuje o jízdě otce a syna, protože auto je pro dvě osoby, takže to není ono. POLIBEKCílovou skupinou jsou rodiny, které se do programu hlásí, to je jisté.
   Nicméně, když o tom teď přemýšlím, už jsem něco takového viděl, i když je to ještě ekologičtější, nebo statečnější Bylo to.
    Takže, pokud bylo cílem podnítit lidskou fantazii tímto elektrickým konceptem, podařilo se mi to...
   Kritiku a cynismus stranou, tvar je krásný, ne jako auto, ale spíše jako atmosférický dekorativní předmět. Myslím, že zde chtěli neobvyklou volbou materiálu a tvaru vyjádřit extravaganci. Vzhledem k tomu, kolik hodin práce muselo stát za Setsunou – rozhodně ne jen pár okamžiků – toto dílo, umělecké dílo, ukazuje seriózní zázemí, protože Toyota si může dovolit takový naprosto bezcílný vývoj, který nemá ani vyhlídky na zisk. Nebo bude za 10 let každý jezdit v elektrickém dřevěném autě?

Zastavení výroby Ferrari

Přihlásit se k odběru Autosajto.hu do vašeho newsletteru

Můžete si také přečíst!

AI

Umělá inteligence nyní rozhoduje, do kterého autosalonu vstoupíte – ale značná část maďarských prodejců o tom neví

Provedli jsme experiment: položili jsme ChatGPT a Google Gemini jedenáct typických otázek kupujícím automobilů. Výsledkem bylo, že všechny domácí

Čtěte více...
Ultimátní Celica

Od 180 koní k 500: příběh dokonalé Celice

Pohon předních kol, 180 koní, 1,8litrový atmosférický motor: to byla sedmá generace Celica GT-S. Některé tehdejší šéfy Toyoty zaujala...

Čtěte více...
rozdíl

Diferenciál – příští rok oslaví 100. výročí

Hlavní funkcí diferenciálu – v automobilovém slangu difi – je přenos točivého momentu motoru na kola. Tento fantastický vynález

Čtěte více...

Mobilní posuvné menu

×