Budapešť, úterý 2016. března 29 (MTI) – Zdá se, že nárůst prodeje automobilů s naftovým motorem se zpomaluje. Podle údajů automobilového portálu Használtautó.hu, zatímco před třemi lety potenciální kupci hledali naftové a benzínové vozy v poměru dvě třetiny ku jedné třetině, dnes se jejich poměr zhruba vyrovnal.
Podíl dieselových vozů na dovozu ojetých vozů se také rok od roku snižuje. Skandál s dieselovými vozy sice přímo nesnížil poptávku po dieselových vozech, ale výrazně podnítil trh s hybridy.
Automobilový portál ve svém oznámení vysvětluje: zásoby domácích osobních automobilů jsou v podstatě doplňovány prodejem nových a dovozem ojetých vozů. Podíl vozidel s naftovým motorem na prodeji nových vozů se za dva roky snížil ze 46 na 42 procent a neustále klesají i v dovozu ojetých vozů, jejich podíl za poslední dva roky klesl z 66 na 58 procent. Pokud jde o celkovou nabídku domácích osobních automobilů, poměr nafty a benzinu se posunul z 2013:57 v roce 42 na 52:46 v loňském roce.
Vzhledem k tomu, že naftové verze jsou mezi novými vozy o 10–20 procent dražší, není divu, že benzínové vozy vždy vedly v žebříčku prodeje osobních automobilů, zejména v kategoriích malých a nižší střední tříd, vysvětluje ve svém prohlášení László Fodor, expert serveru Használtautó.hu. Nepovažuje za překvapivé ani to, že je poměr obrácený u dovozu ojetých vozů, protože v této kategorii jsou nadměrně zastoupeny vozy vyšší střední třídy a rodinné vozy, z nichž většina je vybavena dieselovými motory, a cenová prémie během několika let do značné míry zmizí. Podle experta by však jen málokdo před rokem nebo dvěma lety věřil, že benzínové vozy budou opět tvořit většinu prodejů automobilů.
Tento trend je patrný i na straně poptávky. Zatímco ve druhé polovině roku 2012 hledalo 66 procent zájemců o portál Használtautó.hu naftové vozy a 31 procent benzínové, dnes jejich poměr prakticky dosáhl stejné úrovně. (Při hodnocení dat je třeba vzít v úvahu, že třetina hledajících automobily si nastavuje takový vyhledávací filtr, což znamená, že druh paliva zdaleka není jediným faktorem, který je třeba zvážit.)
Záříjový skandál s dieselovými motory neměl na popularitu dieselových vozidel významný přímý dopad, pomalý pokles je výsledkem delšího, několikaletého procesu. Skandál stimuloval především trh s hybridními vozy. To se jasně odráží i v procesech na domácím trhu s ojetými vozy: zatímco počet hybridních vozů nabízených na stránkách Használtautó.hu se v posledních měsících zvýšil téměř jedenapůlnásobně, počet poptávek v této kategorii se na začátku letošního roku zvýšil z dříve typických 35 tisíc měsíčně na více než 50 tisíc. V loňském roce se prodalo 821 nových hybridních vozů, zatímco do Maďarska se dovezlo 1311 57 ojetých. Obě čísla překračují úroveň předchozího roku přesně o XNUMX procent, píše automobilový portál ve svém prohlášení.
Automobilový portál ve svém oznámení vysvětluje: zásoby domácích osobních automobilů jsou v podstatě doplňovány prodejem nových a dovozem ojetých vozů. Podíl vozidel s naftovým motorem na prodeji nových vozů se za dva roky snížil ze 46 na 42 procent a neustále klesají i v dovozu ojetých vozů, jejich podíl za poslední dva roky klesl z 66 na 58 procent. Pokud jde o celkovou nabídku domácích osobních automobilů, poměr nafty a benzinu se posunul z 2013:57 v roce 42 na 52:46 v loňském roce.
Vzhledem k tomu, že naftové verze jsou mezi novými vozy o 10–20 procent dražší, není divu, že benzínové vozy vždy vedly v žebříčku prodeje osobních automobilů, zejména v kategoriích malých a nižší střední tříd, vysvětluje ve svém prohlášení László Fodor, expert serveru Használtautó.hu. Nepovažuje za překvapivé ani to, že je poměr obrácený u dovozu ojetých vozů, protože v této kategorii jsou nadměrně zastoupeny vozy vyšší střední třídy a rodinné vozy, z nichž většina je vybavena dieselovými motory, a cenová prémie během několika let do značné míry zmizí. Podle experta by však jen málokdo před rokem nebo dvěma lety věřil, že benzínové vozy budou opět tvořit většinu prodejů automobilů.
Tento trend je patrný i na straně poptávky. Zatímco ve druhé polovině roku 2012 hledalo 66 procent zájemců o portál Használtautó.hu naftové vozy a 31 procent benzínové, dnes jejich poměr prakticky dosáhl stejné úrovně. (Při hodnocení dat je třeba vzít v úvahu, že třetina hledajících automobily si nastavuje takový vyhledávací filtr, což znamená, že druh paliva zdaleka není jediným faktorem, který je třeba zvážit.)
Záříjový skandál s dieselovými motory neměl na popularitu dieselových vozidel významný přímý dopad, pomalý pokles je výsledkem delšího, několikaletého procesu. Skandál stimuloval především trh s hybridními vozy. To se jasně odráží i v procesech na domácím trhu s ojetými vozy: zatímco počet hybridních vozů nabízených na stránkách Használtautó.hu se v posledních měsících zvýšil téměř jedenapůlnásobně, počet poptávek v této kategorii se na začátku letošního roku zvýšil z dříve typických 35 tisíc měsíčně na více než 50 tisíc. V loňském roce se prodalo 821 nových hybridních vozů, zatímco do Maďarska se dovezlo 1311 57 ojetých. Obě čísla překračují úroveň předchozího roku přesně o XNUMX procent, píše automobilový portál ve svém prohlášení.
MTI
Přihlásit se k odběru Autosajto.hu do vašeho newsletteru
