Berlín, čtvrtek 2016. dubna 21 (MTI) – Volkswagen (VW) dosáhl principiální dohody o urovnání skandálu s dieselovými motory ve Spojených státech, oznámila ve čtvrtek německá automobilka.
Společnost ve svém prohlášení uvedla, že v souvislosti s „problémem s naftou“ s Federální obchodní komisí (FTC) dosáhla principiální dohody s Ministerstvem spravedlnosti, Agenturou pro ochranu životního prostředí (EPA) a Kalifornskou radou pro regulaci životního prostředí (CARB). Tato dohoda bude v nadcházejících týdnech s Ministerstvem spravedlnosti a FTC rozvinuta do podoby dohod, v nichž se společnost zaváže výměnou za uzavření případu, ale nepřizná protiprávní jednání (souhlasné dekrety).
Ve stručném prohlášení se dále uvádí, že společnost dosáhla dohody se zúčastněnými stranami o „hlavních návrzích“ mimosoudního urovnání v hromadné žalobě, která proti ní byla podaná u soudu v San Franciscu. Tato dohoda bude rovněž finalizována v nadcházejících týdnech. Dodalo se, že příslušný soudce Charles Breyer tento vývoj uvítal.
Dohody uzavřené ve Spojených státech nemají mimo Spojené státy žádné právní důsledky, uvádí se v prohlášení.
Podle zpráv německých médií federální soudce Charles Breyer uvedl, že podle navrhované dohody VW na žádost majitele buď opraví, nebo odkoupí zpět vozy postižené dieselovým skandálem a majiteli vyplatí značnou kompenzaci. VW také zaplatí do fondu životního prostředí příspěvek na kompenzaci škod na životním prostředí způsobených podvodem. Podrobnosti musí být vypracovány do 21. června, včetně toho, jak bude 580 XNUMX postižených vozů opraveno.
Zatím není známo, kolik bude dohoda VW stát. Německý deník Die Welt ve středu informoval, že VW zaplatí majitelům 5 XNUMX dolarů za auto. Společnost tuto informaci nepotvrdila a německá veřejnoprávní televize ZDF uvedla jiná čísla.
Zatím není jasné, zda bude dohoda, která se připravuje v Americe, použitelná i jinde. Každopádně celostátní sdružení německých organizací na ochranu spotřebitelů (VZBV) na zprávu o dohodě reagovalo v principu a uvedlo, že by nebylo přijatelné, aby byl VW k americkým zákazníkům štědřejší než k německým.
Skandál s naftovými motory začal loni v září, když Agentura pro ochranu životního prostředí (EPA) obvinila VW z instalace softwaru do 482 11 naftových vozidel, aby se vyhnula americkým emisním normám. VW se k podvodu přiznal. Případ se týká přibližně 8,5 milionů vozidel po celém světě, z nichž XNUMX milionu bylo prodáno v Evropské unii.
MTI
Přihlásit se k odběru Autosajto.hu do vašeho newsletteru
