Vize Také v Pekingu byl představen, což ukazuje směr vývoje Škody v segmentu SUV. SUV, postavené z lichoběžníků, je větší než Yeti a odkazuje na husté použití linií během designu, čímž zapadá do image značky VW. Kromě masky chladiče, která trochu připomíná Ameriku ze 60. let, jsou velmi výrazné i 4 světelné jednotky a VisionS jako by vyplazuje jazyk dole. To, co z konceptu zbylo, se plánuje představit v Paříži a v Číně se začne prodávat v první polovině roku 2017. O 4,7metrovém voze je známo pouze to, že má plug-in hybridní technologii, celkový výkon systému je 165 kW (225 koní) a v čistě elektrickém režimu ujede 50 km.
Na pódiu na autosalonu v Pekingu, který se bude konat od 25. dubna do 4. května, se objeví také vozy Fabia, Rapid, Rapid Spaceback, Octavia, Yeti a Superb.
Výrobce hodlá v příštích 5 letech vynaložit 2 miliardy eur na rozšíření své čínské modelové řady, přičemž hlavní zaměření této investice bude na segmenty SUV a elektromobilů. Je zřejmé, že jedním z hlavních cílů každého výrobce je maximálně uspokojit potřeby čínského trhu a tím co nejlépe využít absorpční kapacitu země s její obrovskou populací. K tomu slouží i továrna SAIC VW v Nanjingu, kde se mimo jiné vyrábí Superb, ale továrny SAIC VW najdeme i v Yizhengu a Ningbo, díky nimž může být například Škoda pro Číňany v některých ohledech tím, čím je pro nás Maďary Suzuki nebo Opel. Jisté je, že SAIC VW je v Číně velmi úspěšný, podle Wikipedie se v roce 2011 prodalo 1,16 milionu aut, což na čínské poměry nemusí být tolik, ale VW z toho měl jistě radost.
Přihlásit se k odběru Autosajto.hu do vašeho newsletteru
