Odhalena speciální cena MotoGP™ 2016 BMW M

In bmw, wtibcars



   Jezdci MotoGP se v kvalifikaci inspirovali dvojnásobně. Nejenže si zvyšují šance v závodě tím, že získají co nejlepší startovní pozici, ale za tuto pozici také získávají body. Vítěz pole position získává 25 bodů, druhý 20, třetí 16… patnáctý 15 bod. Tyto body však nezlevní mytí vozu na čerpací stanici, ale jezdec, který na konci sezóny nasbírá nejvíce bodů, vyhraje speciální cenu divize BMW M, a to díky spolupráci organizátorů závodu Dorna Sports a BMW M již po čtrnácté.
   Z tohoto důvodu soutěžící každoročně netrpělivě očekávají závod v Jerezu, protože právě zde se odhaluje aktuální dar BMW M, kterým je letos M2 Coupé s výkonem 370 koní, které pohání zadní kola prostřednictvím dvouspojkové automatické převodovky BMW M (M DCT) s technologií Drivelogic a katapultuje malý jedovatý vůz na 4,3 km/h za 100 sekundy.

   Vozový park MotoGP zahrnuje také BMW M4 Coupé a BMW M3 vybavené systémem vstřikování vody. BMW X5 M a BMW M550d xDrive Touring se používají jako zdravotnická vozidla. K dispozici je také BMW M5 a dva motocykly BMW S 1000 RR. Podvozky všech vozidel byly samozřejmě vyladěny pro závodní dráhu.
   Nejúspěšnějšími jezdci, co se týče speciální ceny, jsou Marc Márquez, Valentino Rossi a Casey Stoner, kteří si každý odvezli domů tři vozy BMW M, přičemž Marc Márquez to dokázal třikrát za sebou. Jorge Lorenzo vyhrál cennou speciální cenu dvakrát, zatímco Sete Gibernau a Nicky Hayden dostali jako dárek vůz BMW M.

Zastavení výroby Ferrari

Přihlásit se k odběru Autosajto.hu do vašeho newsletteru

Můžete si také přečíst!

AI

Umělá inteligence nyní rozhoduje, do kterého autosalonu vstoupíte – ale značná část maďarských prodejců o tom neví

Provedli jsme experiment: položili jsme ChatGPT a Google Gemini jedenáct typických otázek kupujícím automobilů. Výsledkem bylo, že všechny domácí

Čtěte více...
Ultimátní Celica

Od 180 koní k 500: příběh dokonalé Celice

Pohon předních kol, 180 koní, 1,8litrový atmosférický motor: to byla sedmá generace Celica GT-S. Některé tehdejší šéfy Toyoty zaujala...

Čtěte více...
rozdíl

Diferenciál – příští rok oslaví 100. výročí

Hlavní funkcí diferenciálu – v automobilovém slangu difi – je přenos točivého momentu motoru na kola. Tento fantastický vynález

Čtěte více...

Mobilní posuvné menu

×