Audi se také zúčastnilo autosalonu v Pekingu

In wtibcars

   Představili A4 Lt, prodlouženou verzi, TT RS kupé a roadster a také svůj elektrický skútr.

 

 

Nový pětiválcový motor TFSI o objemu 2.5 litru pro model TT RS poskytuje výkon 400 koní a točivý moment 480 Nm, přičemž maximální točivý moment je k dispozici v rozmezí 1700 5800 až XNUMX XNUMX ot./min. 
Kupé dosáhne rychlosti 3,7 km/h za 100 sekundy, Roadster za 3.9 sekundy. Rychlost je omezena na 250 km/h, ale k dispozici je i možnost 280 km/h.
 Ovladatelnost vozu byla nesčetněkrát chválena a zvuk jeho pětiválcového motoru je skutečně podmanivý. Zatím nejsou žádné informace o tom, kdy se začne prodávat.

 

  Prodloužené A4, A4 L, je 4,81 metru dlouhé a má rozvor 2,91 metru. Kromě prodloužení byla snížena i hmotnost o 110 kg. Prodloužené A4 lze v Číně objednat s motorem 2.0 TFSI o výkonu 190 nebo 252 koní.

   Koncept propojené mobility Audi je kombinací vozu Q3 a 1,05 m dlouhého elektrického skútru integrovaného do zadního nárazníku. Vnitřní informační systém vozu poskytuje dopravní informace v reálném čase a když už není cesty ven, vytáhneme svůj skútr – který je elektrický, takže se nemusíme hnout – a můžeme se dostat z dopravní zácpy. Samozřejmě, pokud maximální rychlost 30 km/h překročí všechny limity, nebo alespoň 12 km, pak si můžeme začít zkoušet cestu.

Zastavení výroby Ferrari

Přihlásit se k odběru Autosajto.hu do vašeho newsletteru

Můžete si také přečíst!

AI

Umělá inteligence nyní rozhoduje, do kterého autosalonu vstoupíte – ale značná část maďarských prodejců o tom neví

Provedli jsme experiment: položili jsme ChatGPT a Google Gemini jedenáct typických otázek kupujícím automobilů. Výsledkem bylo, že všechny domácí

Čtěte více...
Ultimátní Celica

Od 180 koní k 500: příběh dokonalé Celice

Pohon předních kol, 180 koní, 1,8litrový atmosférický motor: to byla sedmá generace Celica GT-S. Některé tehdejší šéfy Toyoty zaujala...

Čtěte více...
rozdíl

Diferenciál – příští rok oslaví 100. výročí

Hlavní funkcí diferenciálu – v automobilovém slangu difi – je přenos točivého momentu motoru na kola. Tento fantastický vynález

Čtěte více...

Mobilní posuvné menu

×