BMW zvýšilo kapacitu baterií modelu i3 na 94 Ah, což odpovídá cyklu NEDC. Podle cyklu to znamená dojezd 300 km, ale co je důležitější, v běžných podmínkách, s klimatizací nebo topením, dosahuje 200 km.
Působivý výkon 125 kW/170 koní však zůstává zachován. Zvýšení je způsobeno vyšší hustotou úložiště lithium-iontových článků. Zrychlení z 7,3 na 100 km/h zůstává za 12.6 sekundy a spotřeba je 100 kWh/2016 km (NEDC). Tato verze bude k dispozici od léta 60. Verze s kapacitou 2 Ah také zůstane zachována a pro vůz s větší baterií bude k dispozici také dvouválcový benzínový motor s prodlouženým dojezdem.
Před pár měsíci jsem měl možnost vyzkoušet si i3. Na první pohled mi přišly zvláštní trochu klobásovité pneumatiky a na BMW neobvykle vysoká karoserie. Jakmile do něj ale nasednete, je velmi přátelské a držení vozovky, ovladatelnost i dynamika jsou od BMW. Řízení bylo velmi příjemné, i když chvíli trvalo, než jsem si zvykl na to, že brzdy se používají téměř jen v nouzi, jinak je to kvůli rekuperaci energie jako neustále řídit benzínový vůz. brzdili bychom motoremBylo tedy velmi příjemné mít točivý moment k dispozici nepřetržitě, bez přerušení, a velmi přímou odezvu plynu. A tento dojezd 200 km bude stačit na spoustu věcí.
Přihlásit se k odběru Autosajto.hu do vašeho newsletteru
