V Kaposváru bude vybudováno autobusové depo za čtyři miliardy eur

In MTI, wtibcars


    Kaposvár, úterý 2016. června 21 (MTI) – Kaposvár buduje lokalitu určenou především pro místní autobusy a stavební práce na investici ve výši 4,2 miliardy forintů by měly začít na podzim – oznámil to v úterý v sídle župy Somogy starosta města.
    Károly Szita (Fidesz-KDNP) uvedl, že v oblasti ulice Cseri, kterou dříve využívala společnost zabývající se nakládáním s odpady, se budují zařízení světové úrovně, ve kterých bude probíhat tankování, servis a technické kontroly autobusů poháněných stlačeným plynem, které byly uvedeny do provozu v loňském roce, ale služby tohoto místa si mohou vyžádat i externí zákazníci.
Půl miliardy forintů z rozpočtu projektu, který je z velké části financován Evropskou unií a státními fondy, bude vynaloženo na nákup elektrických autobusů. Tato vozidla budou jezdit tam, kam stávající autobusy nemohou nebo jen s obtížemi jezdit, dodal.
Starosta oznámil, že na nákup elektrobusů bude vypsáno mezinárodní výběrové řízení, zatím se ale neví, kolik jich bude možné koupit, cena jednoho vozidla se pohybuje mezi 90 miliony a 170 miliony forintů.
Attila Gombos, prezident a generální ředitel městské společnosti pro správu aktiv Kapos Holding Zrt., uvedl, že na čtyřhektarové ploše vybrané pro stavbu bude postaveno šest tisíc metrů čtverečních. Poukázal na to, že město dosud zadávalo údržbu svých vozidel externím firmám a že tento projekt ušetří desítky milionů forintů ročně.
Károly Szita zdůraznil, že zřízení lokality zahájí program Moderní města v Kaposváru, na který bude v nadcházejících letech vynaloženo 75 miliard forintů. Zdůraznil, že se jedná o rozvojový program století v Kaposváru, jehož cílem je učinit město ještě obyvatelnějším a poskytnout práci všem, kteří chtějí pracovat.

MTI

Zastavení výroby Ferrari

Přihlásit se k odběru Autosajto.hu do vašeho newsletteru

Můžete si také přečíst!

AI

Umělá inteligence nyní rozhoduje, do kterého autosalonu vstoupíte – ale značná část maďarských prodejců o tom neví

Provedli jsme experiment: položili jsme ChatGPT a Google Gemini jedenáct typických otázek kupujícím automobilů. Výsledkem bylo, že všechny domácí

Čtěte více...
Ultimátní Celica

Od 180 koní k 500: příběh dokonalé Celice

Pohon předních kol, 180 koní, 1,8litrový atmosférický motor: to byla sedmá generace Celica GT-S. Některé tehdejší šéfy Toyoty zaujala...

Čtěte více...
rozdíl

Diferenciál – příští rok oslaví 100. výročí

Hlavní funkcí diferenciálu – v automobilovém slangu difi – je přenos točivého momentu motoru na kola. Tento fantastický vynález

Čtěte více...

Mobilní posuvné menu

×