Můj kamarád Pali před časem říkal, že má menší problém s brzdami. Tedy, že s nimi neměl problém, protože s čím nemáme, s tím nemůžeme mít problém, a on brzdy neměl. Jel hezky ve svém Suzuki Swift z roku 2001 s motorem 1.0 litru, před ním zpomalili, sešlápl i brzdový pedál, ale nepřineslo to výraznou změnu rychlosti jeho auta... narazil do paní před sebou, která si ničeho nevšimla a jela dál. Naštěstí k nehodě došlo až po nastartování auta, takže na žádném z aut nevznikla žádná škoda. Zatím historie.
S Palim jsme zkontrolovali auto a protože jsme u kol neviděli žádnou brzdovou kapalinu, měli jsme podezření, že hlavní brzdový válec uniká. Tento problém se dá vyřešit sadou manžet (těsnění v hlavním brzdovém válci) a trochou montáže.
Každopádně jsme koupili lahev brzdové kapaliny a nalili ji tam, protože jsem chtěl taky vyzkoušet brzdy. Vytočil jsem tříválcový motor a šlápl na brzdu. Pali říkal, že vlevo vpředu něco šplouchá a stříká…
No, manžetu jsme použít nemuseli. Přední levá kovová brzdová trubka byla shnilá a unikal tam brzdový olej. K naší radosti jsme začali pátrat, kde bychom mohli sehnat takový aktuální díl na tak vzácné auto. Nejdřív jsem se podíval do internetového obchodu velkých prodejců autodílů, ale nemohl jsem ho najít. Pak se objevil prodejce Suzuki a do týdne měli mít kus kovu dlouhý asi 40 cm za 11.000 XNUMX forintů, ale také mi doporučili firmy na výrobu brzdových trubek. Jednu jsem našel a plán byl vyndat vadný kus, jet do Dunakeszi, nechat si ho rychle a levně vyrobit a spokojeně se vrátit s novou brzdovou trubkou.
Nakonec jsem ve čtvrtek ráno zašel k Palimu, jako hlavní pomocník přišel můj malý syn. Brzdovou trubku jsem vyndal poměrně snadno, i když to bylo trochu složité, že Suzuki nemělo hever, ale hever od Toyoty Corolly a velká deska byly v naší tísnivé situaci pomocnou rukou. Pro stav brzdové trubky je typické, že přišla ve dvou kusech. Takže mám v ruce prach ze staré brzdové trubky, pak Pali křičí, jdeme se podívat do autoservisu o dva domy dál, jestli tam taky mají brzdovou trubku.. A měli. Za 600 forintů jsme sehnali pěknou měděnou brzdovou trubku, kterou jsem ručně ohnul do tvaru a během pár minut ji upravil na místo.
Pak další rychlé větrání a Paliho život už není v ohrožení.
Přihlásit se k odběru Autosajto.hu do vašeho newsletteru
