Americký federální soudce předběžně schválil výši odškodnění společnosti Volkswagen.

In auto

Americký federální soudce předběžně schválil, aby Volkswagen vynaložil zhruba 15 miliard dolarů na odškodnění kupujících vadných vozů Volkswagen.

Rozhodnutí, které v San Franciscu v Kalifornii vydal federální soudce Charles Breyer, otevírá cestu pro to, aby Volkswagen ve Spojených státech zaplatil odškodnění ve výši 14,7 miliardy dolarů. Německá automobilka buď odkoupí, nebo opraví 475 XNUMX vadných vozů.
Předběžný souhlas znamená, že až do konečného rozhodnutí očekávaného v říjnu si poškozené strany mohou na webových stránkách vytvořených speciálně pro tento účel zvolit řešení, které pro ně považují za nejvýhodnější: mohou požádat o vrácení ceny vozu nebo požádat o jeho opravu, ale pokud si to přejí, mohou také podat samostatnou, individuální žalobu na německou společnost.
Dohoda mezi VW a americkými úřady byla dosažena minulý měsíc. Kompenzace je způsobena skutečností, že největší evropský výrobce automobilů nainstaloval do svých vozů software, který zkresloval údaje o emisích vozidel, takže vozy ve skutečnosti vypouštěly čtyřicetkrát více škodlivých látek, než bylo uvedeno, čímž ohrožovaly nejen životní prostředí, ale i lidské zdraví.
Poté, co propukl skandál, se Volkswagen k podvodu přiznal a uvedl, že je připraven chyby napravit. Kromě odškodnění zákazníků také souhlasil se zaplacením dalších 27 miliard dolarů americké Agentuře pro ochranu životního prostředí (EPA). Soudce Charles Breyer dohodu schválil po vyslechnutí názorů deseti právníků. Po oznámení předběžného schválení však zdůraznil, že soud nevydá konečné rozhodnutí dříve než 18. října. Mezitím si také vyslechne několik zúčastněných stran a obhájců spotřebitelů, kteří dosud nedostali příležitost vyjádřit své názory. „Není to jednoduchá dohoda, nikdy jsem sám nezkoumal tolik dokumentů,“ řekl soudce v úterý odpoledne po oznámení rozhodnutí.
MTI

Zastavení výroby Ferrari

Přihlásit se k odběru Autosajto.hu do vašeho newsletteru

Můžete si také přečíst!

AI

Umělá inteligence nyní rozhoduje, do kterého autosalonu vstoupíte – ale značná část maďarských prodejců o tom neví

Provedli jsme experiment: položili jsme ChatGPT a Google Gemini jedenáct typických otázek kupujícím automobilů. Výsledkem bylo, že všechny domácí

Čtěte více...
Ultimátní Celica

Od 180 koní k 500: příběh dokonalé Celice

Pohon předních kol, 180 koní, 1,8litrový atmosférický motor: to byla sedmá generace Celica GT-S. Některé tehdejší šéfy Toyoty zaujala...

Čtěte více...
rozdíl

Diferenciál – příští rok oslaví 100. výročí

Hlavní funkcí diferenciálu – v automobilovém slangu difi – je přenos točivého momentu motoru na kola. Tento fantastický vynález

Čtěte více...

Mobilní posuvné menu

×