Nucená přestávka v několika továrnách Volkswagenu – aktualizováno

Výroba v několika továrnách Volkswagenu byla zastavena kvůli narušení dodávek dílů. Přestože jsou dodavatelé ze zákona povinni pokračovat v dodávkách dílů, zatím se jim nepodařilo dosáhnout dohody, a proto VW na několik dní zastaví výrobu v následujících továrnách:

Emden: Výroba vozů Passat, 18. – 24. srpna, dotčeno přibližně 7,500 XNUMX zaměstnanců

Wolfsburg: některé části výroby: Golf, 22. – 27. srpna, dotčeno přibližně 10,000 XNUMX zaměstnanců

Zwickau: Výroba vozů Golf a Passat, 22.–26. srpna, postiženo přibližně 6,000 XNUMX pracovníků

Kassel: část výroby převodovek a výfuků, 25.–29. srpna, postiženo přibližně 1,500 XNUMX pracovníků

Salcbursko: část výroby motorů, 24.–30. srpna, postiženo přibližně 1,400 XNUMX zaměstnanců

Braunschweig: část výroby karoserií automobilů a plastových dílů, 22. – 29. srpna, postiženo přibližně 1,300 XNUMX zaměstnanců.

Celkem je nuceným uzavřením dotčeno přibližně 27,700 XNUMX zaměstnanců.

VW v poslední době utrpěl těžkou škodu. Wolfsburg zaměstnává přibližně 73,000 2015 lidí (stav ke konci roku 3800) a vyrábí kolem 6 XNUMX vozů denně. Pokud by zde byla výroba zastavena na XNUMX dní, byť jen částečně, finanční situaci VW to rozhodně nepomůže, stejně jako uzavření dalších pěti továren.

Aktualizace:

Volkswagen dosáhl dohody s neplatícími dodavateli

Berlín, úterý 2016. srpna 23 (MTI) – Spor mezi německým automobilovým koncernem Volkswagen (VW) a dvěma dodavateli, který donutil VW částečně zastavit výrobu vozů značky Volkswagen, byl v úterý urovnán.

Tiskové oddělení VW na svém twitterovém účtu oznámilo, že na základě dohody s dodavateli partneři obnoví dodávky dílů a v postižených závodech budou zahájeny přípravy na obnovení výrobního procesu.
Dodali, že VW a Eastern Horizon Group, stejně jako jejich dva dodavatelé, Car Trim a ES Automobilguss, se dohodli, že nebudou zveřejňovat podrobnosti dohody.
Německé zpravodajské portály dříve informovaly, že strany jednaly téměř nepřetržitě více než 20 hodin o vyřešení sporu a nakonec se dohodly na dlouhodobé spolupráci.
Po slyšení mluvčí skupiny Prevent – ​​která je spolu se skupinou Eastern Horizon považována za zájem jednoho z nejbohatších podnikatelů v Bosně a Hercegovině, Nijaze Hastora – oznámil, že společnost okamžitě zruší zákaz dovozu zboží vyrobeného pro VW, zatímco mluvčí VW uvedl, že výroba bude postupně obnovována.
Dohodu uvítal zemský premiér Dolního Saska, největšího akcionáře VW. Stephan Weil uvedl, že je potěšující, že se zaměstnanci VW, kteří se stali nevinnými oběťmi konfliktu, mohli vrátit do práce.
Sociálnědemokratický politik (SPD) nesouhlasil s tím, že „skupina Prevent nebyla ochotna řešit spor soudně způsobem stanoveným naším právním státem“, ale zvolil jinou cestu, která vedla k tomu, že se strany dostaly do konfliktu, jenž způsobil vážné škody.
To se nesmí opakovat, „tento příklad nemůže nastavit myšlenkový směr,“ zdůraznil premiér Dolního Saska, které vlastní asi 20 procent hlasovacích akcií koncernu VW.
V posledních dnech pět závodů VW v Německu zcela nebo částečně zastavilo výrobu kvůli pozastavení dodávek od společností Car Trim, která pro společnost vyrábí potahy sedadel, a ES Automobilguss, která vyrábí díly převodovek. Toto opatření se týká téměř 28 XNUMX zaměstnanců VW.
Pozadí případu není přesně známo. Podle tiskových zpráv mohl spor pramenit z dohody o vývoji nového potahu sedadla, ale VW od projektu odstoupil a nedokázali se dohodnout na tom, kolik peněz by měl Prevent obdržet za již dokončenou práci, takže skupina pozastavila plnění stále platných dodavatelských smluv.
Odborníci z oboru tvrdí, že konflikt pramení ze snahy VW snížit náklady na vývoj a výrobu modelů značky Volkswagen, které se stávají stále nerentabilnějšími. Centrum pro automobilový výzkum (CAR) na Univerzitě v Duisburgu-Essenu (UDE) ve studii zveřejněné v ekonomickém deníku Handelsblatt ukázalo, že VW v první polovině letošního roku vydělal na jeden vůz Volkswagen pouhých 375 eur, což představuje provozní zisk 1,7 procenta, zatímco vůz značky Škoda vygeneroval pro skupinu 1589 9,6 eur, což představuje provozní zisk XNUMX procenta.
VW je největším evropským výrobcem automobilů. Kromě značek Volkswagen a Škoda zahrnuje skupina také značky Audi, Bentley, Bugatti, Ducati, Lamborghini, Man, Porsche, Scania, Seat a užitkové vozy Volkswagen.

MTI