Dacia Duster Black Touch: sofistikovanější úroveň výbavy

In auto, tutorial, zprávy

Dacia Duster je od faceliftu v roce 2013 nejoblíbenějším SUV v segmentu C z hlediska prodejů. Verze Black Touch nyní nahrazuje nejvyšší úroveň výbavy Prestige. Zahrnuje leskle černou masku chladiče a kryty zrcátek, chromované mlhové světlomety, 16" kola z lehkých slitin s diamantovým výbrusem a černé nástupní prahy.

Dacia_81432_global_en

K dispozici jsou také přední a zadní ochranné kryty podvozku a chromované střešní lyžiny, stejně jako volitelný černý lak a kožený volant. Tato úroveň výbavy je v současné době k dispozici pouze ve Francii a začíná na 11,990 XNUMX eurech.

Dacia_81430_global_en

Nový systém výbavy si klade za cíl být rozpoznatelný na první pohled, například díky unikátním kolům pro každou úroveň. Silver Line s klimatizací stojí 13,590 17,100 eur, zatímco Black Touch s plnou výbavou – která zahrnuje navigaci Media NAV Evolution a couvací kameru – stojí XNUMX XNUMX eur.

Dacia_81429_global_en

Je zajímavé sledovat, jak Renault proměnil kdysi hrozně kvalitní Dacii v žádaný vůz ve Francii. Myslím, že Dacia Duster Black Touch, kterou vidíte na obrázcích – zejména ta černá – vypadá opravdu dobře, má opravdu dobrý vzhled a působí kvalitním dojmem.

 

Pro zájemce, níže uvádíme francouzské ceny:

 

prachovkaDuster Silver LineDuster Laureate PlusDuster Black Touch
BenzínSCe 1154 × 2€ 11,990€ 13,590
125 TCe4 × 2€ 15,100€ 16,100€ 17,100
125 TCe4 × 4€ 17,100€ 18,100€ 19,100
motorová naftadCi 904 × 2€ 13,600€ 15,200€ 16,200
dCi 1104 × 2€ 15,800€ 16,800€ 17,800
dCi 1104 × 4€ 17,800€ 18,800€ 19,800

Zastavení výroby Ferrari

Přihlásit se k odběru Autosajto.hu do vašeho newsletteru

Můžete si také přečíst!

AI

Umělá inteligence nyní rozhoduje, do kterého autosalonu vstoupíte – ale značná část maďarských prodejců o tom neví

Provedli jsme experiment: položili jsme ChatGPT a Google Gemini jedenáct typických otázek kupujícím automobilů. Výsledkem bylo, že všechny domácí

Čtěte více...
Ultimátní Celica

Od 180 koní k 500: příběh dokonalé Celice

Pohon předních kol, 180 koní, 1,8litrový atmosférický motor: to byla sedmá generace Celica GT-S. Některé tehdejší šéfy Toyoty zaujala...

Čtěte více...
rozdíl

Diferenciál – příští rok oslaví 100. výročí

Hlavní funkcí diferenciálu – v automobilovém slangu difi – je přenos točivého momentu motoru na kola. Tento fantastický vynález

Čtěte více...

Mobilní posuvné menu

×