Škoda Octavia – příběh úspěchu

In auto, zprávy

Před 20 lety, 1996. září 3, v modernizované továrně Škoda v Mladé Boleslavi

Tehdejší český prezident Václav Havel dal zelenou výrobě vozu Škoda Octavia.

Za posledních 20 let se Škoda Octavia stala nejúspěšnějším modelem značky.

 

Vývoj nového modelu OCTAVIA začal v roce 1992, rok poté, co se česká značka připojila ke skupině Volkswagen.

Byl postaven na platformě skupiny OCATVIA, která představovala významnou inovaci, s robustní rámovou konstrukcí vyvinutou s využitím nejmodernějších technologií CAD a předními i zadními airbagy.

Škoda Octavia 05 z 1

V roce 1996 si kupující mohli vybrat mezi čtyřválcovými benzínovými a turbodieselovými motory.

V květnu 1998 rozšířila modelovou řadu ŠKODA OCTAVIA COMBI a v roce 1999 byla k dispozici s pohonem všech kol.

Poslední kus z první série sjel z výrobní linky v listopadu 2000.

Mezi lety 1996 a 2010 se prodalo 970.000 470.000 sedanů a více než XNUMX XNUMX kombi.

 

Druhá generace vozu ŠKODA OCTAVIA navázala na úspěch, který započal její předchůdce:

Mezi lety 2004 a 2013 se prodalo 1.6 milionu sedanů a 900.000 XNUMX kombi.

Výroba třetí generace modelu OCTAVIA začala v listopadu 2012

Dnes je bestseller, srdce značky, oblíbený jak jako rodinný, tak i firemní vůz.

IMG_1490_v01

Třetí generace Nedávno jsme testovali Octavii..

 

Kromě závodu v Mladé Boleslavi se vozy ŠKODA vyrábějí také v Číně, Indii, Rusku a Kazachstánu.

 

Zastavení výroby Ferrari

Přihlásit se k odběru Autosajto.hu do vašeho newsletteru

Můžete si také přečíst!

AI

Umělá inteligence nyní rozhoduje, do kterého autosalonu vstoupíte – ale značná část maďarských prodejců o tom neví

Provedli jsme experiment: položili jsme ChatGPT a Google Gemini jedenáct typických otázek kupujícím automobilů. Výsledkem bylo, že všechny domácí

Čtěte více...
Ultimátní Celica

Od 180 koní k 500: příběh dokonalé Celice

Pohon předních kol, 180 koní, 1,8litrový atmosférický motor: to byla sedmá generace Celica GT-S. Některé tehdejší šéfy Toyoty zaujala...

Čtěte více...
rozdíl

Diferenciál – příští rok oslaví 100. výročí

Hlavní funkcí diferenciálu – v automobilovém slangu difi – je přenos točivého momentu motoru na kola. Tento fantastický vynález

Čtěte více...

Mobilní posuvné menu

×