Volvo V90 pro švédskou policii – s videem

In auto, zprávy, video

Švédská policie může poprvé používat Volvo V90 jako hlídkový vůz. Požadavky na hlídkové vozy jsou mnohem vyšší než na běžné silniční vozy. Ve Švédsku první požadavek vyplývá ze skutečnosti, že policejní vůz je vnímán především jako pracoviště. V důsledku toho musí být takový vůz vhodný i z hlediska výkonu, pohodlí, kvality a ergonomie.

Švédský test hlídkových vozů se zaměřil na pět oblastí: brzdný test, překážkovou dráhu, vyhýbací test s brzdami a bez brzd a jízdu s „poplachem“ vysokou rychlostí.

Konečné skóre modelu V90 je 9.2 z 10. Jedná se o nejvyšší skóre, kterého kdy v tomto testu bylo dosaženo.

Po Švédsku bude kombi od Volva sloužit jako policejní vůz také v Norsku, Itálii, Anglii a Nizozemsku a samozřejmě rádi přijímají rozkazy odkudkoli.

            Společnost Volvo Car Special Products dále vylepšila již tak vynikající ovladatelnost modelu V90 a provedla další úpravy, aby splňovala policejní požadavky.

Například karoserie, brzdy a podvozek byly zesíleny a kombi bylo vybaveno potřebným doplňkovým vybavením a komunikačními zařízeními. Přestavba modelu V90 na policejní vůz ve speciálním závodě v Torslanda trvá přibližně týden.

Volva mají v oblasti policejních vozů dlouhou historii: Švédská policie s nimi pronásleduje zločince již od roku 1929. V průběhu desetiletí policii sloužily i klasické vozy jako Amazon a 144. Nejnovějšími jsou hlídkové vozy XC70 a V70 a doposud bylo XC70 nejlepším policejním vozem testovaným ve Švédsku. Nyní předává štafetu modelu V90.

Zastavení výroby Ferrari

Přihlásit se k odběru Autosajto.hu do vašeho newsletteru

Můžete si také přečíst!

AI

Umělá inteligence nyní rozhoduje, do kterého autosalonu vstoupíte – ale značná část maďarských prodejců o tom neví

Provedli jsme experiment: položili jsme ChatGPT a Google Gemini jedenáct typických otázek kupujícím automobilů. Výsledkem bylo, že všechny domácí

Čtěte více...
Ultimátní Celica

Od 180 koní k 500: příběh dokonalé Celice

Pohon předních kol, 180 koní, 1,8litrový atmosférický motor: to byla sedmá generace Celica GT-S. Některé tehdejší šéfy Toyoty zaujala...

Čtěte více...
rozdíl

Diferenciál – příští rok oslaví 100. výročí

Hlavní funkcí diferenciálu – v automobilovém slangu difi – je přenos točivého momentu motoru na kola. Tento fantastický vynález

Čtěte více...

Mobilní posuvné menu

×