Muscle car s pohonem všech kol? Nový Dodge Challenger GT 2017 se blíží – s videem

• Dodge Challenger GT z roku 2017 je prvním americkým dvoudveřovým muscle carem s pohonem všech kol.
• Challenger GT má stejný pohon předních kol a pohon všech kol bez spojky, jaký se používá v modelu Dodge Charger AWD.
• Základním motorem je 3.6litrový Pentastar V6 s výkonem 305 koní.
• Doporučená maloobchodní cena Challengeru GT v USA bude kolem 35,000 XNUMX dolarů.
• Výroba tohoto muscle caru s pohonem všech kol začne v lednu 2017 a k prodejcům by se mohl dostat v prvním čtvrtletí roku 2017.

Jemně vyladěný systém sání a dvojitého výfuku zdokonaluje přenos výkonu a zvuk a výkon je přenášen prostřednictvím osmistupňové automatické převodovky. Challenger je úspornější, pokud to u muscle caru lze brát vážně, a to díky známé aktivní rozdělovací převodovce s pohonem všech kol a odpojitelnému pohonu předních kol z modelu Charger.

Za normálních jízdních podmínek pohání motor pouze zadní kola, ale pokud senzory zjistí, že je to nutné, automaticky se zapne pohon předních kol.

Díky systému Dynamické kontroly vozu (VDC) se Challenger GT AWD dobře ovládá na všech površích, zejména na sněhu a ledu. Na podporu toho bylo natočeno velkolepé video. Téměř dvoutunové monstrum se pohybuje opravdu neuvěřitelně dobře. Tak neuvěřitelně, že to okamžitě připomíná sérii Knight Rider, kde se rychlost KITu podařilo zrychlit video.

        Tady by asi fanoušci muscle carů začali být smutní – automatický pohon všech kol, VDC atd. Naštěstí sice můžete všechny vychytávky úplně vypnout v režimu „full-off“ pro dlouhou jízdu, ale pořád je to muscle car.
        Tlačítko Challenge GT Super Track Pak aktivuje stránky Dodge Performance Pages a spouštěcí program na 8,4" dotykové obrazovce, kde se zobrazují informace o výkonu, jako je reakční doba, čas zrychlení z 0 na 100, efekt přetížení a časy na kolo. Tyto informace lze také zobrazit na 7" TFT displeji přístrojové desky.

       Samozřejmě jsou zde k dispozici i doplňky pro zvýšení komfortu, jako například prémiová vyhřívaná a chlazená sedadla čalouněná kůží Nappa, vyhřívaný volant, infotainment systém s Apple Car Play a Android Auto, šest reproduktorů Alpine s výkonem 276 wattů a mnoho dalšího. Paket GT Interior Package naopak obsahuje čalounění z kůže Nappa a Alcantara, osm reproduktorů Alpine a subwoofer s celkovým výkonem 506 wattů.

Muscle car s pohonem všech kol, to slovo ještě ochutnávám, ale rozhodně je to krok vpřed, co se týče ovladatelnosti a bezpečnosti, a zlepšit by se měla i akcelerace.