Nové Lamborghini Aventador S je tady.

In auto, tutorial, zprávy

Nedávno byla představena nová generace vlajkové lodi Lamborghini s motorem V12, jejíž design se zaměřuje na aerodynamiku. Aventador S má řízení všech kol a dále vylepšené bylo odpružení a elektronika. Zajímavou výhodou je možnost přizpůsobení jízdního režimu, a to kromě továrních programů STRADA, SPORT a CORSA.

                Atmosférický motor V6,5 o objemu 12 litru je schopen dodat výkon 740 koní při 8500 690 otáčkách za minutu a jeho maximální točivý moment je 100 Nm, takže zrychlení z 2,9 na 350 km/h je dosaženo za 6 sekundy. Maximální rychlost brutálního supersportu je 12 km/h. Kromě zvýšeného výkonu se díky pohonu všech kol vylepšil i zážitek z jízdy. Vůz má také systém start-stop a snaží se být úspornější deaktivací válců. Při nízkém zatížení pracuje pouze 1575 z XNUMX válců. Aventador S váží XNUMX XNUMX kg, a to díky monokokovému rámu z uhlíkových vláken.

                Celkový design odkazuje na Countach. Boční přívody vzduchu a výrazné čisté linie kolem nich mají zdůraznit sílu stroje s motorem uprostřed a samozřejmě i jeho chlazení. Dopředu skloněný podběh zadního kola je rozhodně návratem k originálu, stejně jako černé přívody vzduchu nahoře. Design nových koncovek výfuku je inspirován raketoplánem.

                Při pohledu zepředu vypadá vše širší a širší a spodní část připomíná hadí tlamu. Cena vozu se očekává kolem 100 milionů forintů.

Zastavení výroby Ferrari

Přihlásit se k odběru Autosajto.hu do vašeho newsletteru

Můžete si také přečíst!

AI

Umělá inteligence nyní rozhoduje, do kterého autosalonu vstoupíte – ale značná část maďarských prodejců o tom neví

Provedli jsme experiment: položili jsme ChatGPT a Google Gemini jedenáct typických otázek kupujícím automobilů. Výsledkem bylo, že všechny domácí

Čtěte více...
Ultimátní Celica

Od 180 koní k 500: příběh dokonalé Celice

Pohon předních kol, 180 koní, 1,8litrový atmosférický motor: to byla sedmá generace Celica GT-S. Některé tehdejší šéfy Toyoty zaujala...

Čtěte více...
rozdíl

Diferenciál – příští rok oslaví 100. výročí

Hlavní funkcí diferenciálu – v automobilovém slangu difi – je přenos točivého momentu motoru na kola. Tento fantastický vynález

Čtěte více...

Mobilní posuvné menu

×