Ford před pár dny v Daytoně, krátce po vítězství v závodě Rolex 24 Hours, představil závodní verzi GT se superlehkým vozem.
Ford GT Competition Series je navržen tak, aby snížil hmotnost a zlepšil aerodynamiku. Pro nadšence do závodů byly komponenty přesunuty z vyšších míst vozu do nižších úrovní, čímž se těžiště vozu posunulo níže a dosáhlo se ještě lepší ovladatelnosti, aby se maximálně využil výkon 647 koní.
„Ford GT je vyroben s ohledem na závody,“ řekl Raj Nair, výkonný viceprezident Fordu, globální produktový manažer a technický ředitel. „Série Competition Series je navržena s ohledem na potřeby těch nejoddanějších nadšenců do závodních okruhů, s vylepšeními zaměřenými na snížení hmotnosti a jedinečnými laky.“
Mezi další prvky snižující hmotnost patří manuálně uzamykatelná kapota z plexiskla odvozená od závodních modelů a vzpěry z uhlíkových vláken, které snižují hmotnost v blízkosti střechy a snižují těžiště vozu.
Zadní přepážka za řidičem je o polovinu tenčí – a mnohem lehčí – než u jiných modelů.
Všechna vylepšení základního modelu, která by se na trati mohla hodit, jsou přítomna i zde. Například ocelový ochranný rám s certifikací FIA a aktivní aerodynamický systém. Chybí však to, co na trati není nezbytně nutné, jako je klimatizace, rádio a reproduktory, odkládací přihrádky a držáky na nápoje.
Volitelné prvky pro snížení hmotnosti, jako jsou kola z uhlíkových vláken, titanové šrouby a výfuk, jsou u řady Competition standardní.
Součástí řady Competition je také unikátně lakovaný pás z uhlíkových vláken, kryty zrcátek a A-sloupek, a také spodní prah z uhlíkových vláken v podobné povrchové úpravě.
Uvnitř najdeme volant ve stylu F1, sedadla potažená Alcantarou, palubní desku a strop a obložení z uhlíkových vláken.
Řada Competition bude k dispozici v šesti barvách – Shadow Black, Frozen White, Ingot Silver, Liquid Blue, Liquid Grey a Triple Yellow.
A FordGT.com Na této stránce si můžete prohlédnout GT zvenku, zevnitř a postavit si vlastní supersportovní vůz Ford GT.
Přihlásit se k odběru Autosajto.hu do vašeho newsletteru
