Porsche na autosalonu v Šanghaji

In auto, výstava automobilů, zprávy
Porsche na autosalonu v Šanghaji

Porsche na autosalonu v Šanghaji

            Porsche přivezlo na autosalon v Šanghaji 2017 tři modely. Prvním je nová verze krásného modelu Panamera Sport Turismo, který zde disponuje výkonem 550 koní.

Porsche na autosalonu v Šanghaji

                  Druhým je Panamera Turbo S E-Hybrid s prodlouženým rozvorem, která svým budoucím majitelům nabídne výkon 680 koní a teoreticky spotřebu paliva až 2,9 litru.

Porsche na autosalonu v Šanghaji

            Třetím Porsche je Panamera Executive s výkonem 330 koní a pohonem zadních kol, rovněž v dlouhé verzi. Pro Čínu si vlastně každý, kdo chce na tomto obrovském trhu hrát fotbal vážně, vyrábí vlastní dlouhé verze, které může čínská elita používat jako vozy s řidičem.

 

Porsche na čínském trhu

            V roce 2016 prodalo Porsche více než 65.000 XNUMX vozů, takže není divu, že se na tento trh tolik zaměřuje.

            Aby to společnost Porsche podpořila, oznámila na veletrhu založení Porsche Club China a Porsche Motorsport Asia Pacific. Klub je zastřešující organizací pro více než 250 soukromých organizací a poskytuje přístup k mezinárodním akcím a soutěžím Porsche. Porsche Motorsport Asia Pacific bude sloužit jako spojnice mezi továrnou a majiteli vozů GT. Porsche Carrera Asia Cup byl založen před 15 lety a v současné době se ho účastní 26 jezdců z 10 různých zemí. S 2 miliony diváků je to jeden z nejpopulárnějších šampionátů v regionu.

            Výrobce dále uvádí, že z 2016 65,246 prodaných vozů v roce 34,015 byl Macan nejprodávanějším modelem. Z nich se prodalo 911 718 kusů. Dobře se ale prodávaly i modely 718, XNUMX Boxster a XNUMX Cayman.

Zastavení výroby Ferrari

Přihlásit se k odběru Autosajto.hu do vašeho newsletteru

Můžete si také přečíst!

AI

Umělá inteligence nyní rozhoduje, do kterého autosalonu vstoupíte – ale značná část maďarských prodejců o tom neví

Provedli jsme experiment: položili jsme ChatGPT a Google Gemini jedenáct typických otázek kupujícím automobilů. Výsledkem bylo, že všechny domácí

Čtěte více...
Ultimátní Celica

Od 180 koní k 500: příběh dokonalé Celice

Pohon předních kol, 180 koní, 1,8litrový atmosférický motor: to byla sedmá generace Celica GT-S. Některé tehdejší šéfy Toyoty zaujala...

Čtěte více...
rozdíl

Diferenciál – příští rok oslaví 100. výročí

Hlavní funkcí diferenciálu – v automobilovém slangu difi – je přenos točivého momentu motoru na kola. Tento fantastický vynález

Čtěte více...

Mobilní posuvné menu

×