Autonomní vozidla jsou v dnešní době v automobilovém průmyslu žhavým tématem. Na to se snaží zaměřit i Volkswagen. V Arteonu Přidán byl tzv. systém Emergency Assist. Ten je ve skutečnosti výsledkem spolupráce čtyř komponent. Adaptivní tempomat, systém sledování mrtvého úhlu (Side Assist), asistent pro udržování v jízdním pruhu a parkovací asistent spolupracují, aby v případě potřeby zachránily životy.
Asistent v nouzi během akce
Pokud senzory vozu zaznamenají, že řidič po určitou dobu nepoužil plynový pedál, brzdu ani řízení, systém začne zasahovat. Nejprve se snaží řidiče probudit zvukovými a vizuálními signály a zatřesením brzdového pedálu. Pokud nedojde k žádné reakci, aktivuje se nouzový asistent druhé generace a začne vůz brzdit. Zapne výstražná světla a s pomocí parkovacího asistenta – který ovládá elektrický posilovač řízení a automatický brzdový asistent – Arteon zajede na krajnici a bezpečně zaparkuje.
VW zmiňuje, jak fantastické je to, protože pocit nevolnosti se v dnešním světě může stát komukoli. A opravdu, když někdo v autě omdlí, nenarazí do stromu v rychlosti 90 stupňů. Ale kam tohle vede? Možná budou lidé nastupovat do aut nezodpovědněji? Nebo se zdraví stane méně důležitým, když budeme řídit? Rozhodně je důležité, že pokud má někdo šanci na tento druh pocitu nevolnosti, neměl by řídit, i když má VW Arteon.
Autonomní auta. Bude to pro nás vždycky dobré?
A ještě jedna věc k zamyšlení ohledně samořídících aut. Před pár lety bylo pro auta, která by řídila sama, jen utopií. Dnes je tato technologie skutečně připravená. Ale myslíme si vážně, že když výrobce vyrobí samořídící auto, nebude ho moci ovládat na dálku? Samozřejmě budou přísahat: To bychom nikdy neudělali. Ale nejdříve auto odvezeme na potřebné místo, i kdyby to mělo být jen proto, aby se zabránilo zločinu. Pak, pokud se posune práh stimulu, bude stačit i malý důvod, aby výrobce nebo nějaké mezinárodní centrum odvezlo naše auto tam, kde to uznají za dobré nebo nezbytné.
Přihlásit se k odběru Autosajto.hu do vašeho newsletteru
