Dnes, na galavečeru Concorso d'Eleganza Villa d'Este, BMW Concept řady 8-t. Luxusní kupé s fantastickými liniemi se skutečně hodí pro jednu z nejprestižnějších událostí elegance a luxusu. Exteriér vozu evokuje BMW 507 milost, 635 CSI je čelistmi všepožírajícího žraloka a ukazuje do budoucnosti, překonává i i8.
S tímto modelem BMW prolamuje cestu novým směrem. Při pohledu na fotografie interiéru se nabízí otázka: nemohl by se stát interním konkurentem, třeba i Rolls-Royce?
Kupé osmička je samozřejmě mnohem sportovnější. Jeho proporce jsou tak harmonické, že byste si mysleli, že se nejedná o moc velké auto. Nicméně, vychází z BMW sedmičky, takže je to opravdu velké auto.
Pohlcující design
Design přídě je agresivní a sportovní díky obří žraločí tlamě a lesklým zubům. K tomu se přidávají zúžené oči a spodní a boční přívody vzduchu. Vyboulení kapoty a obří přívody vzduchu však také naznačují, že v nose bzučí něco velmi hladového po kyslíku.
Siluetu a detaily byste mohli z boku obdivovat celé hodiny. Už je to dlouho, co svět viděl tak KRÁSNÉ auto. Říkám „krásné“. A ne „dobře vypadající“. Spousta aut vypadá dobře. Ale tohle je víc než to. Tohle je umělecké dílo. Tohle je socha. A není na něm nic, co by se dalo realizovat pouze na základě studie. Co ho dělá vzdáleným, je pravděpodobně cena. Ale to je další věc. Také boční zrcátka jsou extrémně malá. Pokud je to jen zrcátko a není v něm integrovaná kamera, působí to docela zbytečně.
Očichne si a zaryje se do kilometrů, které si zvolilo zhltnout. Linie střechy je měkká a dynamická. Drobný zadní spoiler je tak jemný, že ho lze zažít jen v klasické hudbě. Ale přívod vzduchu a lišta dveří za předním kolem jsou mužné a agresivní. Kola jsou také uměleckými díly. Jsou elegantní, moderní a čistá.
Zadní část vozu se vyznačuje stylovým dvojitým výfukem, zadními světly ve tvaru bumerangu a obrovskými větracími otvory. A všechny směřují do středu, snad proto, aby zdůraznily logo BMW.
Luxus a šperky uvnitř
Interiér kombinuje luxus, sportovnost a jednoduchost. Možná je dokonce trochu ve stylu Volva. Každopádně, čistý je to nejlepší slovo. Co se mi moc nelíbí, je volant, ale možná je to otázka vkusu.
Převodovka a její okolí jsou také krásné. Prozrazuje to ale i něco jiného. V elektromobilu chybí tlačítko „start/stop“. (Řekněme, že ani výfukových plynů moc není...) Nafta je ze základu vyloučena. Existuje tedy naděje, že luxusní kupé dostane seriózní benzínový motor, možná doplněný nějakým elektromotorem (elektromotory).
Výrobce slibuje finální verzi studie 8 kupé pro rok 2018. Předchozí zprávy o voze Náš článek si můžete přečíst zde.
Přihlásit se k odběru Autosajto.hu do vašeho newsletteru
