Nařízení o smogu bude projednáváno na středečním zasedání městské rady Budapešti

In zprávy
smogový alarm

Smogové varování. Od středy se mohou změnit pravidla pro dopravní omezení během smogového varování. Zákaz může být také u benzínových mopedů. Řidiči, kterým je toto omezení uděleno, však mohou i během stupně varování používat veřejnou dopravu zdarma.

Očekává se, že majitelé automobilů zařazených do environmentálních tříd 0-4 s platnou technickou kontrolou budou moci po předložení technického průkazu zdarma využívat budapešťskou veřejnou dopravu, a to i v případě stupně smogového varování. Dalším pozitivním vývojem je, že zdarma může cestovat nejen majitel, ale i tolik cestujících, kolik se do auta vejde. Návrh se týká i úseků aglomeračních tras v budapešťské administrativní oblasti, kterých se týkají zákaznické smlouvy MÁV-HÉV a Volánbusz.

Kromě toho bude na určitou dobu zrušeno bezplatné parkování, aby se řidiči motivovali k používání veřejné dopravy. 

Místostarosta Balázs Szeneczey, který návrh předložil, také iniciuje zákaz mopedů na benzínový pohon.

Celkově vzato, pokud většina z nás – těch z nás, kteří mají auto nebo motorku v této kategorii – přejde v době vyhlášení stupně pohotovosti na veřejnou dopravu, město možná ani nebude muset překročit tento stupeň pohotovosti. Je pravda, že veřejná doprava je mnohem nepohodlnější než řízení auta nebo motorky, ale myslím si, že bychom to rozhodně měli udělat kvůli ovzduší v našem městě a kvůli zdraví nás navzájem i našemu vlastnímu. S napětím očekáváme, zda bude návrh přijat.

 

zdroj: MTI

Zastavení výroby Ferrari

Přihlásit se k odběru Autosajto.hu do vašeho newsletteru

Můžete si také přečíst!

AI

Umělá inteligence nyní rozhoduje, do kterého autosalonu vstoupíte – ale značná část maďarských prodejců o tom neví

Provedli jsme experiment: položili jsme ChatGPT a Google Gemini jedenáct typických otázek kupujícím automobilů. Výsledkem bylo, že všechny domácí

Čtěte více...
Ultimátní Celica

Od 180 koní k 500: příběh dokonalé Celice

Pohon předních kol, 180 koní, 1,8litrový atmosférický motor: to byla sedmá generace Celica GT-S. Některé tehdejší šéfy Toyoty zaujala...

Čtěte více...
rozdíl

Diferenciál – příští rok oslaví 100. výročí

Hlavní funkcí diferenciálu – v automobilovém slangu difi – je přenos točivého momentu motoru na kola. Tento fantastický vynález

Čtěte více...

Mobilní posuvné menu

×