Vyhrál Vettel ázerbájdžánský závod?!

Shrnutí, shrnutí, Křivé zrcadlo a bulvární deník

Osmá Velká cena sezóny Formule 1 2017 se jela v neděli. Tentokrát se konala v Baku, hlavním městě Ázerbájdžánu. Městská trať nám vizuálně připomínala velkoměsta Severní Ameriky nebo šťastnější arabské země. Ale atmosféra závodu… byla rozhodně kavkazská, a to nemluvím o kefíru.

celkově

Na základě kvalifikace slibovala Velká cena Ázerbájdžánu poněkud nudný závod. Hamiltonův náskok jednoho kola mi skoro připomněl předchozí sezónu. Dva Mercedesy mohly startovat z první řady. Ferrari pronajalo druhou řadu. Verstappen a oba vozy Force India mohly startovat za vedoucími.

Očekávání se naplnila už na začátku. Během šarvátky po startu se Räikkönen a Bottas srazili, což způsobilo, že se Räikkönenovo Ferrari stalo obtížně ovladatelným, a Fin z Mercedesu byl nucen zajet do boxů pro nové přední křídlo, které ho zároveň posadilo za volant. Po startu Kvjat vyjel z trati a jeho návrat byl poměrně nebezpečný. Obětí se stal Carlos Sainz, který se při pohledu na manévr Rusa zděšeně zatočil. Nakonec za události po startu nikdo nebyl penalizován.

(Räikkönen a Bottas se setkají v prvním kole)

První kola

Po prvních kolech byli uchazeči o titul mistra světa Hamilton a Vettel. Následující kola byla relativně klidná. Palmerův vůz se vzdal. Alonso předjel Ericssona, který jel s vadným systémem rekuperace energie. Verstappenov vůz se znovu vzdal.

Kvjatův vůz také boj vzdal, ale kvůli nedostatku jeřábů nebyli schopni jeho vůz z trati zvednout, a tak na místo přijel safety car. Po tom a zastávkách v boxech během fáze safety caru bylo pořadí: Byli to Hamilton, Vettel, Pérez, Räikkönen, Massa, Ocon, Stroll, Hülkenberg, Magnussen, Ricciardo.

(Kvjatovo Toro Rosso se zastaví a spustí lavinu)

Pak začalo demoliční derby. Po prvním restartu startovalo pole víceméně bez problémů. Vettel musel o svou pozici bojovat, ale zvládl to. Pak ale znovu vyjel safety car a pak zase odjel. Tento restart ale neproběhl hladce. Oba vozy Force India se srazily, Ocon dostal defekt, Pérezovi se odlomilo přední křídlo.

(Ocon vs. Pérez)

Kohoutí zápasy

Poté už nebyla žádná plynulejší jízda, protože safety car znovu vyjel na hřiště. Tehdy se odehrála nejpozoruhodnější událost závodu. Hamilton během pomalého kola v jedné ze zatáček zpomalil natolik, že do něj Vettel zezadu narazil. Němec ve svém hněvu vjel vedle jezdce Mercedesu a poté do něj narazil z boku. Podle Vettela Hamilton před ním úmyslně zpomalil, což nepodporují telemetrická data vozu německého týmu. To samozřejmě neznamená, že je Hamilton zcela nevinný. Zůstává záhadou, zda Vettel do Hamiltona najel v hněvu, nebo zda jen předvedl špatný reflex začínajících jezdců, že jedou, kam se dívají, ale jisté je, že se dostal do velkých problémů.

(Jsme dobří přátelé, že?)

Vettel za incident dostal desetisekundový trest zastav a jede, zatímco Hamilton nedostal nic. Zajímavé na tom je, že kvůli množství trosek vyslali červenou vlajku. Téměř všichni v boxech si vzali ultraměkké pneumatiky a kdo mohl, opravil své vozy. Hamiltonovi byl zalepen difuzor, Vettelovi bylo pohladeno a prozkoumáno přední křídlo.

 Po restartu a boji bylo pořadí: Hamilton, Vettel, Ricciardo, Stroll Massa. Pak, jak jsem již zmínil, se život začal zajímavě rozvíjet. Vettel sice dostal trest, ale Hamiltonovi se na voze začal uvolňovat chránič hlavy. O několik kol později musel zajet do boxů, aby mu chránič hlavy pořádně opravili. Poté Vettel klesl na 7. místo a Hamilton na 8. Nedokázali se jeden druhého zbavit.

(Vettel zastavuje a jede)

Patnáct kol před koncem bylo pořadí Ricciardo, Stroll, Magnussen, Ocon, Alonso, Bottas, Vettel, Hamilton.

Safety car několikrát nevyjel až do konce závodu. Vettel a Hamilton se propracovali před Alonsa a poté se během závodu posouvali vpřed. Mezitím se Pérezovi zlomilo sedadlo a byl nucen odstoupit.

Bottas v posledních metrech závodu předjel Strolla a propracoval se na druhé místo, což byl zázrak vzhledem k tomu, že na začátku závodu ztrácel kolo za zbytkem startovního pole. Hamilton a Vettel v závěrečných kolech nasadili zběsilé tempo, ale mezi oběma vedoucími jezdci nedošlo k žádnému skutečnému boji.

(Bottas vs. Stroll)

Konečným výsledkem byl Ricciardo, Bottas, Stroll, Vettel, Hamilton, Ocon, Magnussen, Sainz, Alonso, Wehrlein.

souhrn

Celkově se startovní pole může ohlédnout za napínavým závodem, zvláště když vezmeme v úvahu, že loňský ázerbájdžánský závod byl asi nejnudnějším závodem sezóny. V průběžném pořadí mistrovství světa nedošlo k žádné výrazné změně, Hamilton totiž skončil za Vettelem, takže se k němu nepřiblížil. Jelikož se však za 4. místo uděluje 12 bodů a za 5. místo 10, Vettel nedokázal svůj náskok výrazně navýšit. I když po kvalifikaci by Vettelovi možná stačilo vítězství, aby viděl, že to není lepší Mercedes 1-2.

(Existuje důvod k radosti, i když jich není moc)

Alonso si konečně připsal body svým 9. místem. Nováček Stroll naopak oslavil své první umístění na stupních vítězů v životě. Ricciardo si pro sebe a Red Bull připsal první vítězství v roce. Nejméně radost z toho má asi jeho týmový kolega, který letos odstoupil počtvrté, zatímco Australan je nyní díky vítězství celkově čtvrtý před Räikkönenem.

Zakřivené zrcadlo

Tento závod se neobešel bez zvláštností. V první řadě se opět prokázalo, jak velký vliv má dodavatel pneumatik na vývoj světového šampionátu. Jak zajímavé, že Pirelli přiznalo, že mělo na víkend přivézt měkčí směsi, tedy posunout paletu o stupeň měkčím směrem. Je pravděpodobné, že jedním z důsledků této tvrdší palety byla dominance Mercedesu v kvalifikaci. Svou roli v tom samozřejmě sehrály i vlastnosti trati, které favorizovaly Mercedes, který má stále silnější motor, ale je zajímavé, že měli tak velkou výhodu.

Zvlášť když, jak všichni vědí, Mercedes zachází se svými pneumatikami drsněji, takže jejich vůz může tvrdší pneumatiku, která je zbytečně opotřebovaná, rychleji zahřát. To se ukázalo i v závodě, kde po startu a výměně pneumatik Vettel vždy o pár kol později dokázal dosáhnout tempa, které diktoval Hamilton.

Dalším zajímavým vývojem je, že Force India byla v tomto závodě také překvapivě silná. To lze samozřejmě připsat silnému motoru Mercedesu, což potvrzuje i fakt, že Williams, viz Strollovo třetí místo, byl také překvapivě silný. Nicméně i tak je to od nich pěkný výkon, protože se letos stále více tlačí na to, aby se stali třetí silou před/vedle hektickému Red Bullu.

Další zajímavostí je, že Red Bull letos pod Verstappenem, jehož sezóna pomalu končí, povolil už po kopec.

Zajímavé je také, že Räikkönen je s touto nulou nyní v celkovém pořadí až pátý. Naproti tomu Vettel se stejným vozem vede mistrovství světa. To je obzvláště zajímavé s ohledem na skutečnost, že Vettel byl během éry Red Bullu neustále obviňován, že za své tituly mistra světa vděčí pouze svému vozu.

Tabloid:

Srážka Vettela a Hamiltona po závodě vyvolala obrovský rozruch. Hamilton se domnívá, že Vettel se stal ostudou Formule 1, protože jeho reakce po srážce dala špatný příklad mladým lidem, kteří vzhlížejí k jezdcům Formule 1.

Vettel stále trvá na tom, že ho Hamilton úmyslně testoval při brzdění. Samozřejmě nebude mluvit o tom, zda do Hamiltona úmyslně narazil, či nikoli. Mlčenlivost je samozřejmě pochopitelná, protože pokud to byla nehoda, je to trapné, a pokud to bylo úmyslné, je to ještě trapnější.

Podle Wolfova prohlášení jel Hamilton v dané zatáčce v kolech před srážkou stejným směrem. Nemyslí si tedy, že Vettelův argument je platný.

Vyhrál Vettel závod v ázerbájdžánu?

Jedna věc je jistá, ať se mezi Vettelem a Hamiltonem stalo cokoli, Vettel může být s konečným výsledkem stále spokojený, protože kdyby tento závod proběhl hladce, mohl klidně skončit Mercedes 1-2, což by pro Vettela znamenalo -10 bodů v bodování. Místo toho svůj náskok navýšil o 2 body. Takže v titulku vyvstává otázka, zda Vettel tento závod potichu vyhrál?