Euro NCAP havarovalo 7 vozů – Mustang se zlepšil o jednu hvězdičku

In zprávy
Euro NCAP havarovalo 7 aut

Organizace EURO NCAP zveřejnila výsledky nárazových testů sedmi vozů. Alfa Romeo Stelvio, Hyundai i30, Opel Insignia, SEAT Ibiza a VW Arteon získaly maximální počet 5 hvězdiček. Nová Honda Civic získala 4 hvězdičky. Nejnovější verze Fordu Mustang však získala tříhvězdičkové hodnocení, což je o jednu hvězdičku lepší než v předchozím roce.

Euro NCAP havarovalo 7 aut

Velký luxusní vůz VW, Arteon, vynikal v oblasti různých asistenčních systémů pro řízení a ochrany chodců.

Stelvio, terénní vůz Alfy Romeo, vynikal v ochraně dospělých cestujících a srovnal se s výsledkem Volva XC90.

Seat Ibiza vděčí za své vysoké hodnocení standardním bezpečnostním systémům. Jiné vozy v této kategorii často disponují automatickými brzdovými systémy. Systém Ibizy – který je součástí standardní výbavy – však zahrnuje i detekci chodců. Díky tomu získal 5 hvězdiček.

EURO NCAP také ocenila bezpečnostní výbavu modelu Seat Ibiza, aby povzbudila ostatní výrobce k používání asistenčních bezpečnostních systémů v této kategorii.

Honda Civic si v ochraně dětí nevedla tak dobře, a proto získala nižší hodnocení, než se očekávalo.

Ford Mustang dříve získal v testu EURO NCAP 2 hvězdičky. Ford na to reagoval faceliftem. Standardem jsou nyní AEB a asistent pro udržování v jízdním pruhu a vylepšeny byly i přední airbagy. To zlepšilo skóre nového Mustangu na 3 hvězdičky.

Michiel van Ratingen, generální tajemník EURO NCAP, vyjádřil potěšení nad tím, že díky jejich aktivitám se nejen Mustang stal mnohem bezpečnějším, ale že firemní gigant, jako je Ford, ukázal, jak důležití jsou pro ně zákazníci.

Když jsem se díval na ta videa, málem jsem se rozplakal. Ach, ten krásný Ford Mustang! A s pětilitrovými verzemi nabourali. Dali by mi ho raději… Pokud máte takové myšlenky, stojí za to se podívat na následující nárazový test Roveru z doby před dvaceti lety. V té době ještě výrobci nebyli povzbuzováni k tomu, aby pomocí takových testů výrazně zlepšovali bezpečnost.

 

Ani kost tu nezůstala celá. V tomto autě nebyla velká šance na přežití. Vzhledem k tomu je snazší přijmout oběť krásných Mustangů nebo Alf, protože se to všechno dělá pro naši bezpečnost.

Hyundai i30

Inselie Opel

Zastavení výroby Ferrari

Přihlásit se k odběru Autosajto.hu do vašeho newsletteru

Můžete si také přečíst!

AI

Umělá inteligence nyní rozhoduje, do kterého autosalonu vstoupíte – ale značná část maďarských prodejců o tom neví

Provedli jsme experiment: položili jsme ChatGPT a Google Gemini jedenáct typických otázek kupujícím automobilů. Výsledkem bylo, že všechny domácí

Čtěte více...
Ultimátní Celica

Od 180 koní k 500: příběh dokonalé Celice

Pohon předních kol, 180 koní, 1,8litrový atmosférický motor: to byla sedmá generace Celica GT-S. Některé tehdejší šéfy Toyoty zaujala...

Čtěte více...
rozdíl

Diferenciál – příští rok oslaví 100. výročí

Hlavní funkcí diferenciálu – v automobilovém slangu difi – je přenos točivého momentu motoru na kola. Tento fantastický vynález

Čtěte více...

Mobilní posuvné menu

×