Shrnutí, shrnutí, Křivé zrcadlo a bulvární deník
Díky mimořádně dobrému startu vyhrál Valteri Bottas Velkou cenu Rakouska ve Spielbergu, za ním se umístil Vettel. Australský „Bee Badger“ obsadil třetí místo, a to i přes úsilí Lewise Hamiltona.
celkově
Prvních 68 kol Velké ceny Rakouska nebylo nijak zvlášť napínavých. Posledních 5 kol však bylo senzačních. Zážitek televizních diváků ještě umocnili rakouští kameramani, kteří občas z zkušených perspektiv v jednom snímku vysílali dvě velké bitvy posledních kol mezi Bottasem a Vettelem a mezi Ricciardem a Hamiltonem. Ale nepředbíhejme příliš.
Na startu se nekonalo žádné větší vzrušení. Bottas, startující z prvního roštu, zachytil start tak senzačně, že Vettel neměl šanci ho předjet. Fin dokonce odstartoval s tak perfektním načasováním, že se dokonce objevilo podezření z vyskočení. Během závodu ale podezření zůstalo jen podezřením. Pozávodní analýzy odhalily, že Finův vůz se sice rozjel dříve, než zhasla červená světla, ale bylo to v rámci tolerance, takže nebyl penalizován. Fin tedy startoval i nestartoval. Na startu došlo k menšímu souboji Räikkönena, Ricciarda a Grosjeana, ale strany na sebe dávaly pozor, takže k žádné nehodě nedošlo.
Kvjat-Alonso-Verstappen
To se ale mezi Kvjatem, Alonsem a Verstappenem nestalo. Rus strčil do Španěla, který strčil do mladého talentu z Red Bullu. Kvjat dostal v boxové uličce trest za průjezd, Alonso byl vyloučen. Verstappen také vyjel, i když měl na startu problémy se spojkou. Během startu se Hamiltonovi nepodařilo výrazněji prosadit a Verstappen si jeho vyřazením dokázal vylepšit pozici.
„Prvních“ 68 kol
V prvních kolech závodu se Ricciardovi podařilo s Vettelem docela dobře držet krok, což je překvapivé vzhledem k tomu, že na rakouské trati jde spíše o sílu motoru než o dobrou aerodynamiku. Bottas se však Vettelovi docela pěkně odtrhl, takže začátek závodu byl poměrně klidný.
První vzrušení přišlo ve 14. kole, kdy se na pneumatikách vozů Williamsu začaly dělat puchýře a poté si na podobné problémy začalo stěžovat stále více jezdců. Zajímavé je, že Hamilton, ačkoliv startoval na super měkkých, zatímco ostatní na ultra měkkých, měl také tento problém. Angličan si tedy začal stěžovat na nedotáčivost. Nicméně do 21. kola se propracoval na 5. místo za Räikkönena. V té době se ale brzdy na Mercedesu začaly přehřívat, takže velký souboj byl zrušen.
Hamilton v boxech, ale nakonec tam dorazil jen jednou.
Ve 30. kole odstoupil Kevin Magnussen ze závodu kvůli hydraulickému problému. Ve 32. kole zajel Hamilton do boxů. To byl překvapivý krok, protože jel na tvrdší směsi než ostatní jezdci v čele závodu. Existovala možnost, že na rozdíl od ostatních Angličan zajede do boxů dvakrát během závodu.
O několik kol později zajeli do boxů Ricciardo a poté Vettel. Oba přepnuli na super měkké pneumatiky, což zvyšovalo pravděpodobnost, že vedoucí jezdec zůstane u taktiky jediné zastávky. Ve 36. kole Vandorne obešel Marcuse Erricsona, což je letos s McLarenem obzvlášť příjemné. Räikkönen byl tentokrát také ve hře o předjíždění.
Ve 40. kole si Hamilton stěžoval na přetáčivost a i sedm nebo osm kol po jeho zastávce v boxech jevily zadní pneumatiky známky puchýřů. Bottas byl téměř poslední z vedoucích závodníků, který zastavil pro nové pneumatiky. Měl určité potíže s nasazením pravé přední pneumatiky, ale i tak se dostal zpět před Vettela, i když jeho náskok se výrazně snížil.
Ve 42. kole bylo pořadí Räikkönen, Bottas, Vettel, Ricciardo, Hamilton, Massa, Grosjean, Perez, Ocon, Stroll.
Räikkönen ještě nebyl vyřazen z boxů, a proto měl dočasný náskok. O tři kola později si oba Finové bez problémů vyměnili místa. Kupodivu se Räikkönen nesnažil udržet Bottase za sebou, což se mu na konci závodu vyplatilo. Ke cti Fina s Ferrari bylo, že jeho pneumatiky byly už v mizerném stavu, když ho Hamilton o více než 10 kol dříve dohonil, a po Bottasově manévru zajel do boxů.
Hamilton řídí sám v nedělním odpoledním slunci
Mezitím se Hamilton, přestože jel ve vzduchoprázdnu, nedokázal k Ricciardovi přiblížit. Hlavním důvodem byla pravděpodobně nechtěnost opotřebovat své ultraměkké pneumatiky. Vandorne ignoroval varování před modrou vlajkou a dostal penalizaci v podobě průjezdu do boxů. Ve 46. kole odstoupil ze závodu i Sainz.
Konec hry
Mezitím se Räikkönen s nadšením blížil k Hamiltonovi, kterému ultraměkké pneumatiky příliš neprospěly. Fin sice měl daleko, ale v jednom kole získal půlsekundový náskok na Angličana z Mercedesu. O několik kol později se začal odvíjet souboj Bottas - Vettel. V té době byl rozdíl mezi nimi stále 3,5 sekundy. Hamilton se pomalu přibližoval k Ricciardovi. Massa bojoval s Oconem. Je třeba zdůraznit, že Massa v závodě exceloval, v této fázi závodu už byl o osm míst vpředu oproti své startovní pozici.
Hamilton začal zajíždět nejrychlejší kola. Dokonce překonal Schumacherův desetiletý rekord. Zajímavé je, že Ricciardo udržel tempo s Red Bullem, který stále není známý silou motoru. A pokud se někde síla motoru hodí, tak je to v Rakousku.
Hamiltonovy pneumatiky se začínaly puchýřit, ale stále byl na dostřel Ricciarda. Pravidelní fanoušci Formule 1 si vzpomněli na Vettelův dřívější incident v Belgii, kde mu v posledním závodě nakonec píchla opotřebovaná pneumatika. V 65. kole si Pérez myslel, že vidí kapky deště. Existovala možnost, že déšť by mohl rozvířit stojatou vodu.
Stojatá voda se pohybuje
Nakonec to ale nebyl déšť, ale Vettel a Hamilton, kdo rozvířil stojatou vodu. Pět kol před koncem Vettel dotáhl Bottase, který téměř celý závod pohodlně vedl. Hamilton zase začal aktivně útočit na australského „Jezevce“ jedoucího s Red Bullem. Vettela zdržel Perez, zatímco Mexičan také získal své kolo. Zajímavé je, že dříve v závodě zdržel i Bottase, když ho Fin předjel.
Organizátoři sledovali dvojitý souboj neuvěřitelně dobře, ale předjíždění nakonec nevyšlo. Konečný výsledek tedy byl Bottas, Vettel, Ricciardo, Hamilton, Räikkönen. Během jeho pozávodního rozhlasového vysílání jsme od Fina mohli slyšet jeho obvyklou radost. Zatímco Ricciardo byl radostí téměř divoký, i když skončil „jen“ třetí.
Daniel Ricciardo, alias Včelí jezevec
souhrn
Závěrem lze říci, že Velká cena Rakouska nepřinesla příliš mnoho vzrušení. Rozhodně je však pozitivní, že po Baku jsme byli opět svědky intenzivního souboje Mercedes-Ferrari na trati, kde se na základě předchozích zkušeností očekávala dominance Mercedesu. Skutečnost, že Ferrari je nyní s Mercedesem jistě konkurenceschopné na všech typech tratí, je rozhodně pozitivní, protože předpovídá zajímavé souboje dopředu.
S výhledem na zbytek sezóny je zajímavé poznamenat, že Red Bull byl překvapivě konkurenceschopný ve srovnání s Ferrari a Mercedesem. Pesimističtější scénáře však mohly zahrnovat i Force Indii, která by tentokrát bojovala jako třetí síla, a to díky motoru Mercedesu s buvolím výkonem. Dalším zajímavým aspektem závodu bylo vzkříšení Williamsu. Massa byl skvělý a se Strollem obsadili 9. a 10. místo.
Zakřivené zrcadlo
Sedm závodů – pět vyřazení
Pokud se chceme ponořit hlouběji, můžeme poukázat na to, že Max Verstappen ani tentokrát nedokončil. Je to letos popáté ze sedmi dosud odehraných závodů. To je extrémní zklamání, zvláště když to od Nizozemce nečekáte. Vlastně se nabízí otázka, zda mladý Nizozemec neskončí jako Giancarlo Fisichella, který byl vždy považován za obrovský talent, ale nakonec během své kariéry ve Formuli 1 nikdy nedosáhl ničeho trvalého.
Za zmínku stojí, že Perez během jízdy úspěšně udržel Bottase i Vettela, přestože Mexičan v žádném případě s nikým nebojoval. To je rozhodně chyba amatéra. Zvlášť když Vettela udržel v extrémně těsné situaci.
Co se s tebou stane, Kimi?
Musíme také zmínit Räikkönena, který měl hladký závod a v jednom z nejlepších vozů v poli skončil pátý.
Konečně musíme vzpomenout i na samotný Mercedes. Německý tým pomalu nejen dohání Ferrari, ale i ho předjíždí. Baku i Spielberg, oba důsledně favorizují Mercedes na základě klasického pořadí sil, které se stále více zdá být minulostí.
Bulvár
Sergio Perez bude za pár měsíců otcem a my bychom mu k tomu rádi poblahopřáli. Carlosovi Sainzovi bohužel gratulovat nemůžeme. Po velkém oznámení „Chci jet příští rok do Red Bullu a ukážu vám to“ měl překvapivě bezproblémový závod, ve kterém ani nedokončil.
Po závodě byl Vettel překvapivě klidný ohledně toho, že stejně jako v Soči nedokázal znovu vyzpívat Bottasovi sýr z úst. Finovi v žertu řekl: „Ještě jedno kolo, kámo...“ Věty začínající na „ha“ neexistují, k velkému Němcovu zklamání. Jedna věc je však jistá: další kolo bude příští týden. Těšíme se na to!
Ještě jedno kolo, kámo...
Konečný výsledek soutěže:
Zdroj obrázků: f1fanatic.co.uk, m4sport.hu
Přihlásit se k odběru Autosajto.hu do vašeho newsletteru
