Tesla Model 3 – takto vypadá sériově vyráběný vůz

In tutorial, elektromobily
Tesla Model 3

První Tesla Model 3 sjela z výrobní linky. Je to mnohem dostupnější model než S. A pokud se naděje výrobce elektromobilů naplní, do roku 2020 prodá 500.000 50.000 vozů ročně. V současné době prodává XNUMX XNUMX vozů ročně.

 

Tesla Model 3

Dříve jsme viděli pouze pěkně vykreslené obrázky Modelu 3. Elon Musk o víkendu tweetoval fotografii vozu připraveného k výrobě. První dodávky jsou naplánovány na 2017. července 28 na západním pobřeží Spojených států. První Modely 2018 dorazí do Evropy v roce 3. Verze s pravostranným řízením se očekává zhruba za rok.

 

Tesla Model 3

Kolik bude Model 3 stát?

Vyvolávací cena vozu Tesla Model 3 je v USA 35.000 XNUMX dolarů. To je polovina základní ceny vozu Model S, který je v současnosti v prodeji.

Ve Spojeném království bude vyvolávací cena kolem 30.000 3 liber. Díky tomu bude Model 3 konkurovat vozům jako BMW řady XNUMX, Mercedes třídy C a Jaguar XE. A zde plně elektrický vůz soupeří s benzínovými a naftovými vozy.

Model 3 je nyní k dispozici k objednání. Ve Velké Británii je vyžadována záloha 1000 XNUMX liber, ale zatím není k dispozici přesný ceník ani specifikace.

 

Tesla Model 3

Jak vypadá Model 3?

Na první pohled vypadá jako Tesla, ale je asi o 20 procent menší než Model S. Přední maska ​​chladiče ve tvaru AT pochází spíše ze SUV Modelu X než z Modelu S.

 

Tesla Model 3

Jaké verze jsou k dispozici?

Model 3 je v současné době k dispozici pouze jako „sedan“. V budoucnu by se však mohlo objevit i SUV na bázi Modelu 3, což by mohlo popularitu tohoto modelu dále zvýšit.

 

Tesla Model 3

Rozsah

Tesla Model 3 dokáže na jedno nabití ujet přibližně 320 km, což je o 160 km méně než dojezd Modelu S. Stále je to však téměř dvojnásobek dojezdu, který na jedno nabití ujede většina elektromobilů, které jsou v současnosti na silnicích.

 

Tesla Model 3

Technológia

Stejně jako Model S má i tento vůz obrovskou dotykovou obrazovku, která ovládá většinu funkcí. A má také systém Tesla Autopilot, který umožňuje Modelu 3 řídit se na dálnicích sám a jen občas požádá řidiče o vstup. A díky online aktualizacím softwaru od Tesly je upgrade vozu, když společnost zavede novou technologii, stejně snadný jako upgrade chytrého telefonu. Jenže nehrozí ztráta kontaktů.

 

Tesla Model 3

Proč se tomu říká Model 3?

Model 3 se měl původně jmenovat Model E. Ford však namítal, že by zněl příliš podobně jako Model T (vyslovuje se anglicky) – nejslavnější a první sériově vyráběný vůz Fordu.

Nakonec se z něj stal Model 3, protože vizuálně trojka připomíná písmeno E, jelikož oba znaky mají tři vodorovné čáry. Dalším důvodem pro trojku bylo, že se jednalo o třetí model společnosti.

 

Tesla Model 3

Kdy si můžu objednat svůj vůz Tesla?

Abyste se dostali na čekací listinu, stačí Musíte zaplatit 1000 eurA pokud si to někdo rozmyslí, tak se mu to vymstí.

 

 

Tesla Model 3

Kde se vyrábí Model 3?

Zpočátku se všechny vozy Model 3 budou vyrábět v továrně Tesly ve Fremontu, jihovýchodně od San Francisca. Továrnu dříve vlastnil General Motors, kde se vyráběly automobily na benzínový pohon, jako například Pontiac GTO a pick-upy Chevy El Camino.

Pokud bude Model 3 úspěšný, plánuje se výstavba továren v Číně a Evropě. Baterie budou pocházet z továrny Tesla Gigafactory 1 poblíž Rena, jejíž otevření se očekává do konce roku.

 

zdroj: Telegraph

 

Zde je video prvního sériově vyráběného vozu Tesla Model 3:

 

 

A zde je propagační materiál pro službu Tesly:

 

Tým Freedom 5000 nedávno stanovil nový rekord s vozem Tesla Model S 85D, když cestu z Los Angeles do New Yorku zvládl za 51 hodin a 47 minut, čímž překonal předchozí rekord o 3 hodiny a 13 minut.

 

Zastavení výroby Ferrari

Přihlásit se k odběru Autosajto.hu do vašeho newsletteru

Můžete si také přečíst!

AI

Umělá inteligence nyní rozhoduje, do kterého autosalonu vstoupíte – ale značná část maďarských prodejců o tom neví

Provedli jsme experiment: položili jsme ChatGPT a Google Gemini jedenáct typických otázek kupujícím automobilů. Výsledkem bylo, že všechny domácí

Čtěte více...
Ultimátní Celica

Od 180 koní k 500: příběh dokonalé Celice

Pohon předních kol, 180 koní, 1,8litrový atmosférický motor: to byla sedmá generace Celica GT-S. Některé tehdejší šéfy Toyoty zaujala...

Čtěte více...
rozdíl

Diferenciál – příští rok oslaví 100. výročí

Hlavní funkcí diferenciálu – v automobilovém slangu difi – je přenos točivého momentu motoru na kola. Tento fantastický vynález

Čtěte více...

Mobilní posuvné menu

×