Mezi 2017. a 5. srpnem 7 se v krásném prostředí německého hradu Dyck uskuteční fantastické setkání legend historických a závodních vozů. Na této akci bude zastoupen i Mercedes se skutečnými skvosty. K vidění budou modely S, SS a SSK z legendární řady S a také vůz 300 SLS. A ti, kdo by o to měli opravdu zájem, mohou obdivovat vůz Benz Patent Motor z roku 1886.
Klasické dny Schloss Dyck
Tato proslulá akce láká každoročně první víkend v srpnu nadšence veteránů i youngtimerů do malebného hradu Dyck a jeho 60hektarového areálu. Spojuje závod „Race Legends“ ve stylu Goodwoodu s akcí „Jewels in the Park“ v rámci Concours d'Elegance a také řadu dalších show.
Mercedes
Všechno to začalo v roce 1927 s modelem Mercedes Benz S, kde „S“ znamenalo Sport. Výkonný šestiválcový motor produkoval 6 koní bez přeplňování. Když ale řidič sešlápnul plynový pedál až na doraz a aktivoval kompresor, přidalo se dalších 120 koní. To dalo zadním kolům výkon 60 koní! Před 180 lety, 90. června 1927, se Modely S vydaly na Nürburgring a dosáhly trojitého úspěchu.
Až do roku 1933 – abychom dnes pominuli – se sériově vyráběly supersportovní vozy S, SS a SSK. U příležitosti 90. výročí budou tedy všechny tři typy vystaveny v parku zámku Dyck.
Pravnučka Carla Benze, Jutta Benz, bude řídit patentovaný motorový kočár z roku 1886. Předchůdce všech má výkon 0,75 koňské síly a tři kola.
Je pravda, že je mu „pouhých“ 60 let, ale i 300 SLS se bude blýskat patinou. Závodní verze 300 SL Roadster byla představena v roce 1957 a byla speciálně postavena pro Paula O'Sheu, který s ní ve stejném roce vyhrál americký šampionát sportovních vozů. V předchozích dvou letech dokázal totéž s 300 SL „Gullwing“.
Benzův patentovaný automobil, 1886
1886. ledna 29 si Carl Benz nechal patentovat své vozidlo na benzínový pohon. Číslo patentu – DRP 37435 – se stalo rodným listem nově vzniklého automobilu a bylo nazváno Patentovaný motorový vůz. Toto vozidlo bylo prvním, u kterého podvozek a motor tvořily jeden celek. Benz navrhl a postavil vozidlo na třech kolech bez koně.
Měl sen, navrhl ho, postavil, patentoval, otestoval, uvedl na trh, prodal ve velkém množství a dále ho rozvíjel. To byl startup!
Detaily patentovaného motorového vozu Benz:
1válcový čtyřtaktní motor
954 cm3
0,75 koňské síly při 400 otáčkách za minutu
Nejvyšší rychlost: 16 km/h
Mercedes-Benz Model S
Produkce: 1927-1928
Motor: Řadový šestiválec 6789 cm3
120 koní, s kompresorem 180 koní při 3000 ot./min
Nejvyšší rychlost: 170 km/h
Mercedes-Benz SS (sériová verze)
Produkce: 1928-1933
Motor: Řadový šestiválec 7065 cm3
160 koní, 200 koní s kompresorem
Nejvyšší rychlost: 185 km/h
Mercedes-Benz SSK (sériová verze)
Produkce: 1928-1932
Motor: řadový šestiválec 7065 cm3
170 koní, 225 koní s kompresorem
Nejvyšší rychlost: 192 km/h
Mercedes-Benz 300 SLS (W198)
Produkce: 1957
Motor: řadový šestiválec 2996 cm3
235 koňských sil
Nejvyšší rychlost: 260 km/h
Přihlásit se k odběru Autosajto.hu do vašeho newsletteru
