Ferrari chce vyhrát na Hungaroringu – prohlášení Vettela a Räikkönnena

In sport
Ferrari chce vyhrát na Hungaroringu

Obloha nad Hungaroringem se vyjasnila a příznivé suché a teplé počasí by mohlo Vettelovi a Räikkönenovi přinést lepší výsledky než závod v Silverstone.

Sebastian Vettel řekl: „Letos se odehrály některé velmi úspěšné a některé velmi těžké závody, ale Ferrari je možná tým, který se zlepšil nejvíce. Loňský závod nedopadl dobře, ale jsme na správné cestě. Letos jsme byli úspěšní, ale nejsme úplně spokojeni, protože chceme vyhrát. Britský závod byl letos nejhorší. Austrálie, Bahrajn a Monako dopadly skvěle. Mohli jsme vyhrát v Rakousku, Číně a jinde. Neměli jsme moc štěstí se safety carem, ale to je vše. Musíme zůstat pozitivní, před námi je ještě mnoho závodů, nesmíme promeškat dobré příležitosti.“

Vettel není z povinného bezpečnostního systému Halo od roku 2018 nadšený, ale jak řekl: „Cíl je důležitý, pokud to zachrání životy, tak ho použijeme.“

Kimi má na sezónu trochu jiný pohled: „Když se podíváme jen na výsledky, moc se mi nedařilo. Byly dobré i špatné závody. V posledním závodě rozvržení trati našemu vozu moc nevyhovovalo, byli jsme pomalejší, než bylo potřeba. Na konci týdne jsem se v autě cítil lépe, doufám, že jízda na Hungaroringu bude zážitkem. Možná je pro nás tato trať lepší, myslím. Dáme do toho všechno a doufejme, že budeme bojovat o vítězství.“

Zastavení výroby Ferrari

Přihlásit se k odběru Autosajto.hu do vašeho newsletteru

Můžete si také přečíst!

AI

Umělá inteligence nyní rozhoduje, do kterého autosalonu vstoupíte – ale značná část maďarských prodejců o tom neví

Provedli jsme experiment: položili jsme ChatGPT a Google Gemini jedenáct typických otázek kupujícím automobilů. Výsledkem bylo, že všechny domácí

Čtěte více...
Ultimátní Celica

Od 180 koní k 500: příběh dokonalé Celice

Pohon předních kol, 180 koní, 1,8litrový atmosférický motor: to byla sedmá generace Celica GT-S. Některé tehdejší šéfy Toyoty zaujala...

Čtěte více...
rozdíl

Diferenciál – příští rok oslaví 100. výročí

Hlavní funkcí diferenciálu – v automobilovém slangu difi – je přenos točivého momentu motoru na kola. Tento fantastický vynález

Čtěte více...

Mobilní posuvné menu

×