Podle článku v deníku Rheinischen Post se nafta dříve těšila daňové výhodě oproti benzinu, kterou nyní chce německý Úřad pro ochranu životního prostředí (Umweltbundesamt) zrušit.
Podle ředitelky organizace Marie Krautzbergerové platí řidiči dieselových aut v současnosti o 18,4 centů za litr méně než řidiči benzínových aut. To znamená roční ztrátu 7,8 miliardy eur na příjmech pro rozpočet, z čehož 3,5 miliardy připadá jen na dieselová auta. To znamená, že stát fakticky dotuje používání dieselových aut 1,5 miliardou eur ročně. Na distribuci elektromobilů je přitom vyčleněna pouze 1 miliarda, a to pouze do roku 2020.
Šéf Umweltbundesamtu zdůraznil, že úřad soustavně pracuje na odstranění všech „environmentálně škodlivých dotací“, včetně daňového zvýhodnění pro motorovou naftu. Takové dotace mohou také způsobit znečištění ovzduší ve městech dieselovými automobily. To postavilo automobilový průmysl na křižovatku, jelikož několik velkých měst zvažuje zákaz dieselových automobilů kvůli vysoké úrovni znečištění ovzduší oxidy dusíku.
Předchozí úsilí:
Dieselové vozy, které nesplňují nejnovější emisní normy, budou ve Stuttgartu příští rok zakázány. Zákaz není automatický, ale bude zaveden pouze v případě, že se ovzduší ve městě stane silně znečištěným.
To je zajímavé, protože pokud Stuttgart dočasně zakáže vjezd starších dieselových vozů na své silnice, a to i přesto, že ve městě sídlí Daimler, přední světový výrobce luxusních vozů, který prodává velké množství dieselových vozů, další města by mohla následovat jeho příklad.
Koncem loňského roku se představitelé Paříže, Mexico City, Madridu a Athén dohodli na zákazu vozidel s naftovým pohonem ve svých městech do poloviny příštího desetiletí výměnou za pobídky, které by lidi povzbudily k používání jiných druhů dopravy a k podpoře cyklistiky a chůze.
Zdroj: privatbankar.hu, portfolio.hu
Přihlásit se k odběru Autosajto.hu do vašeho newsletteru
