Nové hitové SUV je tady! Prezentace VW T-Roc

In tutorial
Prezentace vozu VW T-Roc

Malé SUV od Volkswagenu s linií střechy ve tvaru kupé se jistě stane velkým hitem. Tento tvar je v dnešní době velmi trendy. Vůz kombinuje autoritu SUV s dynamikou kompaktního hatchbacku.

Prezentace vozu VW T-Roc

Je hezké se na T-Roc dívat. I když je v tomto segmentu velmi těžké vytvořit něco jedinečného. Designově se blíží svým konkurentům, ale neřekli bychom, že se něčemu podobá.

Prezentace vozu VW T-Roc

Značka je na nose velmi výrazná, zvětšuje obličej.

Dalo by se říct, že ukazuje víc, než co se skrývá za ním. Ale to je u tak malého SUV odpustitelné a je to dokonce pozitivum. Nárazové vstupy vzduchu jsou výrazné a rámeček mlhových světel je také opravdu dobře zpracovaný.

Prezentace vozu VW T-Roc

Snažili se dát tvaru jedinečný vzhled po stranách pomocí rozšířených blatníků a prohlubní dveří. Fungovalo to docela dobře. Zadní část také vypadá dobře, ale nápad už došel. Myslím, že je to příliš klišé.

Prezentace vozu VW T-Roc

Ale uvnitř

Ale interiér vyzařuje tak dobrou atmosféru. Je to trochu jako Golf I GTI a moderní Volkswagen dohromady. Je chytrý, zábavný a snadno se používá – čiší to z každého jeho centimetru.

Prezentace vozu VW T-Roc

Zadní část je také lákavá. Barva a vzor čalounění k tomu pravděpodobně hodně přispívají. Zavazadlový prostor je také poměrně velký: 445 litrů.

Nový T-Roc – součást ofenzivy velkých modelů Volkswagenu – je nabitý bezpečnostními asistenčními systémy, včetně nouzového brzdění ve městě a asistenta pro udržování v jízdním pruhu.

 

Prezentace vozu VW T-Roc

Motory

T-Roc bude k dispozici se třemi benzinovými a třemi naftovými motory. O hybridním ani elektrickém pohonu zatím nepadlo ani slovo.

  • Ty benzínové:
  • 0 TSI 115 HP a 200 Nm (6stupňová manuální převodovka + pohon předních kol)
  • 5 TSI 150 HP a 250 Nm (6stupňová manuální převodovka + pohon předních kol/7stupňová DSG + pohon předních kol/7stupňová DSG + 4MOTION)
  • 0 TSI 190 koní a 320 Nm (7stupňová převodovka DSG + 4MOTION)

 

  • Diesely:
  • 6 TDI 115 HP a 250 Nm (6stupňová manuální převodovka + pohon předních kol)
  • 0 TDI 150 HP a 340 Nm (6stupňová manuální převodovka + pohon předních kol/6stupňová manuální převodovka + 4MOTION/7stupňová DSG + pohon předních kol/7stupňová DSG + 4MOTION)
  • TDI 190 koní a 400 Nm (7stupňová převodovka DSG + 4MOTION)

Zastavení výroby Ferrari

Přihlásit se k odběru Autosajto.hu do vašeho newsletteru

Můžete si také přečíst!

AI

Umělá inteligence nyní rozhoduje, do kterého autosalonu vstoupíte – ale značná část maďarských prodejců o tom neví

Provedli jsme experiment: položili jsme ChatGPT a Google Gemini jedenáct typických otázek kupujícím automobilů. Výsledkem bylo, že všechny domácí

Čtěte více...
Ultimátní Celica

Od 180 koní k 500: příběh dokonalé Celice

Pohon předních kol, 180 koní, 1,8litrový atmosférický motor: to byla sedmá generace Celica GT-S. Některé tehdejší šéfy Toyoty zaujala...

Čtěte více...
rozdíl

Diferenciál – příští rok oslaví 100. výročí

Hlavní funkcí diferenciálu – v automobilovém slangu difi – je přenos točivého momentu motoru na kola. Tento fantastický vynález

Čtěte více...

Mobilní posuvné menu

×