Nový Bentley Continental GT – ambasador luxusu

In tutorial

Nový Bentley Continental GT se veřejně představí na frankfurtském autosalonu. Třetí generace modelu je považována za etalon luxusu a vyrábí se v této ostrovní zemi od vývoje až po montáž. Vůz kombinuje ruční řemeslné zpracování a nejmodernější technologie.

Výkon pochází z vylepšeného 6.0litrového motoru W12 TSI – čistě benzínového – který byl pro lepší rozložení hmotnosti umístěn více vzadu. Výkon 636 koní a 900 Nm je přenášen na všechna čtyři kola prostřednictvím osmistupňové dvouspojkové převodovky. Zrychlení katapultuje masivní GT na 3,6 km/h za 100 sekundy a nezastaví se, dokud nedosáhne rychlosti 333 km/h.

Nový adaptivní podvozek Dynamic Ride System s napětím 48 V zajišťuje stabilitu a snadnou ovladatelnost vozu a zároveň poskytuje maximální pohodlí.

Exteriér vozu mluví sám za sebe. Na první pohled se v exteriéru nenacházejí žádné skutečně revoluční změny. Spíše byly linie dále zdokonaleny. Hodně čerpají z exteriéru konceptu EXP 10 Speed ​​​​6. Exteriér se stal o něco protáhlejším, impozantnějším, mohutnějším. V duchu snižování hmotnosti je však nové GT o 80 kg lehčí než jeho předchůdce, ale je tužší. Vůz je každopádně delší a plošší, přední kola byla posunuta o 13,5 centimetru dopředu.

Nová zadní světla skutečně splývají s celkovým vzhledem vozu.

GT se standardně dodává s 21palcovými koly, ale k dispozici jsou i 22palcová kola.

Změny jsou znatelnější uvnitř. Volant je nový a nové jsou i digitální přístroje.

 

Velmi působivá je dodatečná dotyková obrazovka nebo tři analogové přístroje, které se vyklápějí z dřevěného panelu palubní desky.

Krásné dřevěné intarzie nebo ručně leštěné chromové ozdoby, to vše umocňuje pocit luxusu.

Auto je standardně vybaveno 10 reproduktory a výkonem 650 watty, ale můžete si také objednat generátor zvukové exploze Naim s výkonem 2,200 18 wattů a XNUMX reproduktory.

Vůz byl testován na téměř milion kilometrů v extrémně horkých i chladných podmínkách. Nový Continental GT musel odolat drsným podmínkám polárního kruhu, nejteplejších částí Ameriky, Blízkého východu a Číny. A aby byl celkový obraz trochu ekologičtější: v továrně, kde se nové GT vyrábí, je 40 procent potřebné elektrické energie zajištěno solárními panely.

Zastavení výroby Ferrari

Přihlásit se k odběru Autosajto.hu do vašeho newsletteru

Můžete si také přečíst!

AI

Umělá inteligence nyní rozhoduje, do kterého autosalonu vstoupíte – ale značná část maďarských prodejců o tom neví

Provedli jsme experiment: položili jsme ChatGPT a Google Gemini jedenáct typických otázek kupujícím automobilů. Výsledkem bylo, že všechny domácí

Čtěte více...
Ultimátní Celica

Od 180 koní k 500: příběh dokonalé Celice

Pohon předních kol, 180 koní, 1,8litrový atmosférický motor: to byla sedmá generace Celica GT-S. Některé tehdejší šéfy Toyoty zaujala...

Čtěte více...
rozdíl

Diferenciál – příští rok oslaví 100. výročí

Hlavní funkcí diferenciálu – v automobilovém slangu difi – je přenos točivého momentu motoru na kola. Tento fantastický vynález

Čtěte více...

Mobilní posuvné menu

×