Vettelova facka se trefila do černého! – Velká cena Itálie Formule 1

Hamilton obsadil celkové první místo na Velké ceně Itálie!

V Monze se konala 1. Velká cena sezóny Formule 2017 13. Závod se konal za slunečného počasí, což bylo pro jezdce i diváky velkou úlevou po sobotní maratonské deštivé kvalifikaci.

Hamilton se po náročné kvalifikaci mohl prosadit z čela, následován Strollem s Williamsem Mercedesem a Estebanem Oconem s Force Indií na třetím místě. Stroll se s druhým místem stal nejmladším jezdcem, který startoval z první řady. Většina startovního pole startovala na super měkkých pneumatikách.

Start

Startovní pole bylo víceméně vyrovnané. Bottas a Räikkönen se trochu přetahovali a Massa se dostal do kontaktu s Perezem. Verstappen měl nejlepší start. Posunul se z 13. místa na 8. Ocon předjel Strolla. Mladí jezdci se na startu chovali dospěle.

Ve druhém kole Bottas předjel Räikkönena. Krátce nato Bottas zaútočil na Strolla. Po dobrém startu však Verstappena opět postihla smůla. V boji s Massou se Brazilec srazil s Nizozemcem, což mělo za následek defekt Verstappena.

Bottas se už ve 4. kole blížil k druhému místu. Zatímco Angličan zajížděl nejrychlejší kola série, Vettel předjel Räikkönena a Strolla.

V 8. kole Vettel předjel Ocona. Ačkoliv Francouz nebyl díky motoru Mercedesu snadnou kořistí. Rozdíl mezi Hamiltonem a Vettelem byl v té době 5,8 sekundy, převaha Mercedesu byla v této fázi závodu již znatelná.

V desátém kole rádiový rozhovor odhalil, že Ricciardovy pneumatiky v této době dosáhly provozní teploty. To je zajímavé, zejména proto, že Monza pneumatiky hodně zatěžuje. Massa si mohl oddechnout, protože za kolizi s Verstappenem nebyl penalizován.

Mezitím Vettel zaostával za Hamiltonem již o více než 10 sekund. Bylo čím dál jistější, že Ferrari zaostane za Mercedesem nejen na jedno kolo, ale i po celý závod. Ocon a Stroll bojovali o čtvrté místo.

V 16. kole už měl tým Räikkönenova utrpení dost, byl povolán do boxů, takže zahájil výměnu pneumatik a krátce poté dorazil Ocon. Jak se ukázalo z jeho vysílačky, Alonso znovu trpěl.

Ricciardo se pomalu začal dohánět ze 17. místa, kam se posunul ze 3. místa kvůli výměně motoru. Do 23. kola se posunul na čtvrté místo. Bylo by hezké vidět, jak by dopadl, kdyby nebyl penalizován. Mezitím Räikkönen a Öçön bojovali o 6. místo. S výhodou motoru Mercedesu si Räikkönen nedokázal poradit ani s DRS.

Blížím se k polovině cesty

V 25. kole měl Hamilton náskok zhruba 5 sekund před Bottasem a 15 sekund před Vettelem. V této fázi závodu to vypadalo, že Angličan už může závod jen pokazit.

Ve 26. kole se Räikkönenovi jen stěží podařilo předjelit Oçona, Francouz se sice bránil, ale nedokázal získat zpět pozici. K velkému zklamání fanoušků Ferrari i Räikkönena byl boj o 6. místo usilovný.

Pořadí závodu po 31 kolech:

Hamilton, Bottas, Vettel, Ricciardo, Pérez, Räikkönen, Ocon Stroll, Massa, Vandorne.

33. Ve 20. kole zajeli do boxů Vettel i Hamilton, ale Angličan měl téměř XNUMXsekundový náskok.
34. V 1. kole začal Bottas dohánět Hamiltona. Hamilton však na několik desetin sekundy rychle zareagoval nejrychlejším kolem. V závodním poli se odehrálo několik soubojů. Tato fáze závodu se však kvůli dominanci dvou Mercedesů nesla ve znamení nudy. Závod v tomto bodě přinesl papírovou formu, která se dala tipovat na Monzu. Mercedes 2-3. Ferrari 4-XNUMX. Na pátém místě byl Ricciardo. Souboj se však točil pouze mezi Räikkönenem a Ricciardem.

Ve 41. kole Ricciardo předjel Räikkönena a Vettel ho nechal na třech sekundách. Takže teď je v Ricciardově hledáčku.

Pořadí závodu ve 43. kole:

Hamilton, Bottas, Vettel, Ricciardo, Räikkönen, Ocon, Stroll, Massa, Perez, Magnussen

50. 1. kolo: Ricciardo se blížil Vettelovi, překvapivě bylo tempo Red Bullu lepší než Ferrari. Vteřiny však pomalu ubíhaly a kola byla rychlá. Šance na souboj byla tedy mizivá.
51. 1. kolo: Alonso byl povolán do boxů. To už začíná znít směšně. Je nepochopitelné, že se McLarenu za celou tu dobu nepodařilo stát se konkurenceschopným duem s Hondou.

Poslední kolo:

Massa Strolla ještě chvíli pronásledoval, ale bezvýsledně. Hamilton vyhrál závod od začátku do konce. Mercedes získal double. Hamilton převzal od Vettela celkové vedení. Vettel poděkoval týmu i fanouškům za závod.

První desítka: Hamilton, Bottas, Vettel, Ricciardo, Räikkönen, Ocon, Stroll, Massa, Perez, Verstappen.

Nepříjemné otázky

Závod Verstappena a Ricciarda opět nebyl úplně na stejné vlně. Je zřejmé, že to není Verstappenova chyba, že si ho Massa nevšímal, ale je zajímavé, že Holanďan nějak nepřináší dobré výsledky. Během závodu se pěkně probojoval vpřed, ale ve Formuli 1 se klade důraz nejen na to, abychom ho tlačili ze všech sil, a když pak zaostaneme, dostaneme se dopředu, ale také na rozumné závodění, které pomáhá takovým věcem vyhnout se. Řekněme jen, že pro nás diváky je to napínavější, zvláště když se těšíme na Verstappenovu bitvu o 10. nebo 15. místo. Nezapomínejme, že mezitím jeho týmový kolega sbírá body jako na běžícím pásu a v lepších časech i pódia. Tentokrát čtvrté místo z osmnáctého a ani Vettel nebyl o moc pozadu, skončil třetí.

Co se s tebou stane, Alonso?

Alonsův závod opět nebyl o senzačních výsledcích, ale ani o mužném souboji. Alonsův závod se tentokrát točil i kolem křiku v rádiu. Nabízí se otázka, kdo je ponižující, McLaren nebo Alonso? A také, pro koho je to dobré? Alonso neustále trpí, zatímco v rádiu neustále pomlouvá McLaren a Hondu. Myslím, že jednorázový divák toho má dost. Alespoň jsem si jistý. Navíc konec tunelu je daleko. Pro žádný seriózní tým nejsou v dohledu žádné otevřené dveře, respektive otevřená garážová vrata, a McLaren se Hondy pořádně zbavit nemůže.

Kde byla Vettelova výhoda a kde ne? Vettel pomalu ztrácel náskok před Hamiltonem. Otázkou je, zda Ferrari v další části sezóny odpoví? Nebo je odtud cesta přímo k dalšímu titulu mistra světa s Mercedesem?

Bulvár

Jak vidíte na posledních dvou obrázcích, vynalézavý maďarský troll se během předávání trofejí v Monze opět prosadil. Se svou vlajkou na nepochopitelně dlouhé stožáru se opět stal nevyhnutelnou součástí oslav po Velké ceně Itálie, alespoň z pohledu televizních diváků. Zda to buduje image země, je dobrá otázka, ale nápad si v každém případě zaslouží lajk.

souhrn

Těžko říct, jestli byla Velká cena Itálie napínavá, nebo nudná. Pro ty, kteří rádi závodí a sledují soupeření koňských sil, to rozhodně bylo vzrušující, protože se tam odehrálo poměrně dost předjíždění a „honiček“, které se ne vždy změnily v bitvy a předjíždění, ale i tak to bylo zábavné sledovat. Pro ty, kteří chtěli vidět souboj Hamiltona a Vettela v Belgii, byl závod nudný.

Ať už byl tento závod jakýkoli, jedno je jisté: Vettelova výhoda pomalu dochází, stejně jako Alonsova trpělivost. Další závod se pojede v Singapuru, který je už léta ve prospěch Ferrari, ale stejně jako Belgie nepřinesla očekávanou převahu Mercedesu, kdo ví, co Singapur přinese. Jisté je, že pokud nedojde k velké dominanci Ferrari, Vettel letos mistrem světa nebude, i když pokud nějaká bude, tak letos má opravdu dobrou šanci. Ale tak to v sezóně bývá, když má jezdec dobré auto, ale dochází k sérii zmeškaných prvních míst, kdy vám prostě vytrhnou nejvyšší stupínek na stupních vítězů. Jak se to Vettelovi letos stalo několikrát. Nemluvě o tom, že v Silverstone se kvůli defektu ztratilo spoustu bodů. Nicméně taková je Formule 1, ať už je vaše auto jakkoli dobré, nebo alespoň nejlépe použitelné, často se objeví něco nebo někdo, kdo vám vezme vítězství, které je na papíře. Zbývá však ještě sedm závodů, během té doby se může stát cokoli, pokračování za dva týdny v Singapuru.

Konečný výsledek závodu:

Zdroj: www.f1fanatic.co.uk, www.origo.hu