Mercedes ve Frankfurtu představuje (JEDEN) velký vůz – Mercedes-AMG Project ONE s výkonem 1000 koní

In elektromobily, zprávy
Mercedes-AMG Project ONE

Ve Frankfurtu bude představen netrpělivě očekávaný Mercedes-AMG Project ONE. Dvoumístný supersportovní vůz využívá hybridní technologii z Formule 1.

Více než 1000 350 koní žene maximální rychlost přes 1 km/h. Výrobce uvádí, že brutální výkon na závodní dráze nebude překážkou pro každodenní použitelnost. Soudě dle obrázku to vyžaduje alespoň odpružení s regulací úrovně. Každopádně to rozhodně nebude častou součástí pouličního provozu, protože technologie pochází z F2,4 a cena se k tomu bude také přiklánět. Podle motorauthority.com se cena vozu bude pohybovat kolem 1,6 milionu dolarů. Vůz pohání 6litrový přeplňovaný motor V1, elektromotor na klikové hřídeli a dva elektromotory umístěné na přední nápravě. Tento pohon vychází z F08 W6, doplněný dvěma předními elektromotory. Hypersport tak bude mít pohon všech kol. Motor V11,000 je teoreticky schopen dosáhnout 730 275 otáček za minutu a produkuje XNUMX koní. Hypersport ještě nebyl ani odhalen, ale většina z XNUMX kusů se již prodala.

Mercedes-AMG Project ONE

2,4 milionu dolarů je zhruba 624 milionů forintů. Z toho se prodá 275 kusů. To je 171 miliard forintů. U výrobní linky musí být ozbrojená stráž. 🙂 Každopádně komerční využití technologie Formule 1 na ulici nemůže být poslední. Jsme zvědaví, kdo další se podlije úspěchem Mercedesu-AMG?

Zastavení výroby Ferrari

Přihlásit se k odběru Autosajto.hu do vašeho newsletteru

Můžete si také přečíst!

AI

Umělá inteligence nyní rozhoduje, do kterého autosalonu vstoupíte – ale značná část maďarských prodejců o tom neví

Provedli jsme experiment: položili jsme ChatGPT a Google Gemini jedenáct typických otázek kupujícím automobilů. Výsledkem bylo, že všechny domácí

Čtěte více...
Ultimátní Celica

Od 180 koní k 500: příběh dokonalé Celice

Pohon předních kol, 180 koní, 1,8litrový atmosférický motor: to byla sedmá generace Celica GT-S. Některé tehdejší šéfy Toyoty zaujala...

Čtěte více...
rozdíl

Diferenciál – příští rok oslaví 100. výročí

Hlavní funkcí diferenciálu – v automobilovém slangu difi – je přenos točivého momentu motoru na kola. Tento fantastický vynález

Čtěte více...

Mobilní posuvné menu

×