Nalaďte si víkend

Přehled Formule 1, co se stalo od Monzy?

Velká cena Singapuru se pomalu blíží, ale než se konečně znovu dočkáme „cirkusových závodů“, podívejme se na novinky. Co se od Velké ceny Itálie dělo v domorodém cirkusu?

Alonso si může s úlevou vydechnout

Zdá se, že tříleté trápení Fernanda Alonsa se pomalu chýlí ke konci. McLaren se s Hondou téměř jistě rozejde. Podle některých zdrojů to bude oznámeno ve středu nebo ve čtvrtek. Podle „polooficiálních“ zpráv se McLaren a Renault dohodli na tříleté spolupráci. Proč si je tým z Wokingu tak jistý, že pro Renault přicházejí lepší časy, je samozřejmě jiná otázka. Koneckonců, pohonné jednotky Renaultu stále nevyrovnají motorům Ferrari a Mercedesu, přičemž problémy jsou i se spolehlivostí. Jak by vám mohl hodně vyprávět Max Verstappen. Další krásou věci je, že McLaren se před lety rozešel s Mercedesem, protože se ve Wokingu obával, že Mercedes poskytne jejich továrnímu týmu výhodu, která by Angličany vždy znevýhodnila oproti nim. Co teď dělají? Kupují tovární motor, který kromě nich slouží i jejich vlastní tovární Red Bull, a pokud manželství Toro Rosso - Honda nevyjde, tak i Toro Rosso. Myslím, že ani oni nevědí, co z toho bude. Řekněme, že jim je to už jedno, jen se chtějí zbavit Hondy.

Toro Rosso Honda?

Příběh se po původní sestavě několikrát zvrtl. V současné době se slabší tým s energetickými nápoji nepřipojuje k partnerství McLaren-Honda, ale stává se exkluzivním partnerem Hondy poté, co McLaren příští rok opustí Hondu na pokoji. A Carlos Sainz přechází z Toro Rosso k Renaultu. Dobrou otázkou je, co na něm v Renaultu vidí, že za něj dokonce zaplatili odkupní poplatek od Red Bullu. Každopádně posílený Renault se zralým talentem by mohl být časem zajímavý.

Všichni Renault?

Zajímavé bude příští rok, že francouzský tým dodá kromě svého továrního týmu i dva další vozy s motory. Samo o sobě by to ale nebylo nic zvláštního, protože Mercedes také dodává motory několika týmům. Renault však dodá dva velmi seriózní týmy, přičemž ani tovární Renault není neseriózní tým. Množství zkušeností, peněz a testů a talentu, které Red Bull, McLaren a Renault dali dohromady, by mohlo v krátké době vyústit ve velmi seriózní motor. Jedna věc by však mohla být nepříjemná. Pokud bude spolupráce dobrá, McLaren a Red Bull budou mít dobrou šanci být efektivnější než tovární Renault, což je pro výrobce velmi nepříjemné, pokud sám soupeří se svým továrním týmem.

Podle Pata Frye:

Bývalý technický ředitel Ferrari se o svém bývalém týmu vyjádřil spíše nepříjemně. Podle něj je jedním z důvodů, proč se Ferrari od roku 2007 nepodařilo získat titul mistra světa, to, že italský tým do té doby používal strašně zastaralou technologii. Podle něj měl McLaren – odkud přestoupil do Ferrari – aerodynamický tunel, který byl o mnoho kategorií lepší než italský, čemuž Italové zpočátku nevěřili. Poukázal na to, že dalším důvodem neúspěchu bylo, že Ferrari kvůli strašnému tlaku na vítězství nemělo dlouhodobou strategii. Vždy se soustředili jen na co nejrychlejší vítězství, takže bez dlouhodobé plánovací strategie nakonec zaostávali za svými soupeři.

Kubicův příběh

Zdá se, že se polský talent zatím k Renaultu vrátit nebude moci. Jak je známo, Robert Kubica utrpěl před lety při nehodě na rallye tak vážná zranění, že se zdálo, že už nikdy nebude moci závodit ve F1. Není to však tak dávno, co testoval s Renaultem na Hungaroringu a zajel docela dobré časy. Zdálo se, že se nejen ze zranění zotavil, ale že příští rok získá místo u Renaultu. Podepsání smlouvy se Sainzem však tuto skutečnost zastínilo a smlouva, kterou s ním podepsali, byla na žádost Poláka již ukončena. Zda se mu podaří najít místo u jiného týmu, bohužel zdaleka není jisté. Spekuluje se, že by mohl zapadnout do Williamsu a nahradit Massu. Je škoda, že se mu Renault neosvědčil, takže hodně štěstí s návratem!

souhrn

Takže tento týden jsme se z domu Ferrari dozvěděli další drobky o tom, proč se po propadu na začátku roku 2000 propadli. Dozvěděli jsme se, že Kubicův filmový příběh byl obohacen o nepříjemný zvrat a zdá se, že na konci příběhu Renault-McLaren-Honda budou koza i zelí žít šťastně až do smrti. Alonso a McLaren se mohou Japonců zbavit. Red Bull si může v budoucnu na Toro Rosso otestovat, jaká by byla spolupráce s Hondou. Menší tým s energetickými nápoji dostane šanci porazit svého velkého bratra, pokud se Hondě podaří rozjet. Což, i když ne moc, existuje malá šance, protože Japonci trvají na tom, že slabina McLarenu není jen jejich chyba. Je tedy také možné, že se spokojí s lepším partnerem, kdo ví? Jedna věc je jistá: závod tento víkend!