Rallye2: Důležité druhé místo v Komlónu – Gábor Tim – Opel Adam R2

In sport
druhé místo v Komló - Gábor Tim

Gábor Tim, který vstoupil do světa rallye po skončení kariéry v závodním voze, se začíná zotavovat z prudkých vzestupů a pádů. Přestože v Rallye2 začal silně, rok zahájil umístěním na stupních vítězů a poté celkovým vítězstvím, brzy poznal, co rallye doopravdy je. Následovaly dvě eliminace a pak špatný výsledek ve Veszprému. Tak se dostal k šestému závodu roku, kdy šampionát 2018 pokračoval Baranya Cupem.

Před závodem v Komló dal tým JG2-Racing jezdci další test, aby si zvykl na Opel Adam R2. Bylo důležité získat zkušenosti a vylepšit nastavení.

 

druhé místo v Komló - Gábor Tim

Gábor Tim a jeho spolujezdec Tamás Timár dobře odstartovali v prologu a skončili šestí. Pak se v první rychlostní zkoušce unavili, ale dokázali si udržet šesté místo.

Přestože si dvojice věřila, že by mohla znovu bojovat o vítězství, nedokázala se přiblížit k vedoucím postavám. Během celkem sedmi etap se jim podařilo zlepšit o jednu příčku, takže do cíle v Komló dorazila na pátém místě, což znamenalo druhé místo ve své kategorii.

„Nejsem spokojený, ale je jisté, že na konci roku bude druhé místo v této kategorii velmi důležité. Samozřejmě bychom chtěli být absolutními mistry, ale to je už teď velmi daleko, téměř nemožné. Nicméně v naší kategorii, mezi 1600 ccm, je to stále možné. Prostě jsme neměli dost sil na vítězství. Tým ale opravdu dělá všechno a vím, že jim za to poděkuji. Měli jsme technické problémy, výkon auta nestačil, ale nemyslím si, že bych měl hledat problém jen v autě, musíme se také zlepšit. Teď nám zbývají ještě dva závody. Nevzdáme se, chceme bojovat alespoň o titul mistra kategorie!“ – shrnul Tim svou chmelovou soutěž.

Dvojice vozů Opel nemá moc času na odpočinek, protože první zářijový víkend se jede Salgó-Ózd Rallye, sedmý závod roku.

druhé místo v Komló - Gábor Tim

Zastavení výroby Ferrari

Přihlásit se k odběru Autosajto.hu do vašeho newsletteru

Můžete si také přečíst!

AI

Umělá inteligence nyní rozhoduje, do kterého autosalonu vstoupíte – ale značná část maďarských prodejců o tom neví

Provedli jsme experiment: položili jsme ChatGPT a Google Gemini jedenáct typických otázek kupujícím automobilů. Výsledkem bylo, že všechny domácí

Čtěte více...
Ultimátní Celica

Od 180 koní k 500: příběh dokonalé Celice

Pohon předních kol, 180 koní, 1,8litrový atmosférický motor: to byla sedmá generace Celica GT-S. Některé tehdejší šéfy Toyoty zaujala...

Čtěte více...
rozdíl

Diferenciál – příští rok oslaví 100. výročí

Hlavní funkcí diferenciálu – v automobilovém slangu difi – je přenos točivého momentu motoru na kola. Tento fantastický vynález

Čtěte více...

Mobilní posuvné menu

×