Znáte tato auta? Možná jste taky jedno měli. Nějak si na ně už ani nepamatujeme, i když když se na ně zamyslíme, máme s našimi starými auty spojenou spoustu vzpomínek. Teď mluvíme o autě, které nebylo moc nápadné a dnes už najdeme jen jedno nebo dvě s velkými fanoušky. Ne proto, že by to byl neúspěšný model, ale prostě na něj průměrný kupující auta zaútočil pohledem.
Nový Nissan Micra (K1993), který se objevil na jaře 11, byl obrovskou senzací. Byl to první japonský vůz, který získal titul „Auto roku“ v Evropě. Za ním se na stupních vítězů umístily Fiat Cinquecento a Renault Safrane. Vítězství nebylo nezasloužené, Micra byla pohodlná a praktická, tento model spolu s Renaultem Clio odstartoval trend kvalitních malých vozů.
Délka 3,72 metru, šířka 1,58 metru a rozvor 2,36 metru – to byly nejdůležitější údaje druhé generace Micry. S pohotovostní hmotností 775 kilogramů byla K11 považována za velmi lehkou. Model byl tak vyvážený a atraktivní, že na trhu zůstal více než deset let bez nutnosti skutečné aktualizace modelu.
Malá Micra se vyráběla také ve Velké Británii, Japonsku a na Tchaj-wanu. V Japonsku byla uvedena na trh v lednu 1992 a v Evropě ke konci roku. Poháněly ji zcela nové hliníkové šestnáctiventilové motory DOHC o objemu 1,0 litru (CG10DE) a 1,3 litru (CG13DE) s rozvodem 16 ventilů o výkonu 55, respektive 75 koní, oba s nejmodernějším vstřikováním paliva ECCS.
V roce 1998 byla představena naftová verze s 1,5litrovým motorem PSA o výkonu 58 koní. Volitelnou výbavou byla automatická převodovka CVT a posilovač řízení. Seznam výbavy zahrnoval bezpečnostní prvky, které v tomto segmentu trhu dosud nebyly běžné. Standardem byla boční ochrana, zatímco předpínače bezpečnostních pásů a airbag řidiče byly zpočátku volitelné, ale později se staly standardní výbavou u všech vozů Micra.
Faceliftovaná verze byla představena koncem roku 1997 a vyráběla se od konce roku 1997 do začátku roku 2003. V roce 1997 bylo vyrobeno pouze několik kusů a poté se v roce 1998 začaly objevovat aktualizované modely.
Oproti prvním modelům se inovovala přepracovaná maska chladiče, modernější světlomety a zadní světla, přepracované nárazníky, oválná boční směrová světla a výrazné změny v interiéru a palubní desce. Anténa rádia dříve vyčnívala z „A“ sloupku, později se přesunula do středu střechy a poté dozadu.
Na konci roku 2000 byly kromě faceliftu modernizovány i motory, nyní s výkonem 60 a 82 koní.
Nová Micra K2002 s „rybím okem“ byla představena na konci roku 12 (K11 se stále vyráběla). Začátkem roku 2003 byla kompletně nahrazena novějším modelem.
Zdroj: https://de.motor1.com/news/580041/nissan-micra-k11-1992-historie/
Přihlásit se k odběru Autosajto.hu do vašeho newsletteru
