Vodíková ofenziva od společnosti Bosch – Energetická bezpečnost, ochrana klimatu v průmyslu a dopravě

In zprávy
Vodík Bosch

Společnost Bosch intenzivně pracuje na vodíkové ekonomice budoucnosti. Vodík založený na štěpení vody by mohl být klíčovým prvkem pro dlouhodobou energetickou bezpečnost.

V oblasti dopravy šetrné k životnímu prostředí plánuje společnost Bosch Rexroth ve spolupráci se společností Maximator Hydrogen postavit do roku 4000 po celém světě 2030 XNUMX vodíkových čerpacích stanic, což znamená, že každá třetí vodíková čerpací stanice bude poháněna komponenty Bosch.

Společnost zajišťuje bezpečnost dodávek průmyslové energie instalací decentralizovaných mikroelektráren s palivovými články na bázi vodíku, které lze instalovat v místě spotřeby.

Společnost Bosch vyvíjí řešení nejen pro využití vodíku, ale také pro jeho výrobu. Do konce desetiletí by společnost mohla investovat až 500 milionů eur do výroby komponentů pro elektrolytická zařízení.

Jako průkopnický příklad průmyslového využití je v továrně společnosti Bosch již v provozu první kompletní vodíkový cyklus pro uhlíkově neutrální dodávky energie do továren.

 

 

Stuttgart (Německo) – Společnost Bosch intenzivně pracuje na rozvoji vodíkové ekonomiky a aktivně podporuje přechod na alternativní energie díky svým zkušenostem v průmyslové výrobě udržitelných technologií. „Na cestě ke klimaticky neutrální budoucnosti musíme umožnit energeticky náročným odvětvím přechod na energii z obnovitelných zdrojů. Vodík bude klíčovým prvkem pro bezpečnost dodávek,“ zdůraznil Rolf Najork, člen představenstva společnosti Bosch. Bosch nabízí vodíkové technologie v různých odvětvích: vyvíjí mobilní a stacionární palivové články, vybavuje vodíkové čerpací stanice kompresory a vstupuje také na trh s výrobou vodíku. Cílem je využívat vodíkové technologie v každodenní průmyslové praxi.

 

Vodík Bosch

Vodíkové čerpací stanice od firmy Bosch

Společnost Bosch Rexroth vyvinula společné řešení se společností Maximator Hydrogen pro procesy komprese vodíku pro vodíkové plnicí stanice, nádrže a potrubí. Cílem společnosti Bosch je zpřístupnit tuto technologii přibližně 2030 4000 vodíkových plnicích stanic do roku XNUMX, což znamená, že každá třetí vodíková plnicí stanice na světě bude vybavena komponenty Bosch. Bosch a Maximator Hydrogen tak významně přispívají k ekonomickému každodennímu využívání zeleného vodíku – v automobilech, užitkových vozidlech, autobusech a vlacích. „Průmysl si již buduje cestu ke klimaticky neutrální budoucnosti a průmyslové technologie Bosch přispívají klíčovými prvky k této ekologické transformaci,“ vysvětlil Rolf Najork, ředitel pro výrobní technologie ve společnosti Bosch.

Vodík Bosch

Mikroelektrárny s palivovými články pro energetickou bezpečnost

Globální poptávka po energii v průmyslu roste a jednou z hlavních výzev je kolísání zdrojů energie z obnovitelných zdrojů. V tomto řešení mohou hodně pomoci instalované palivové články na tuhé oxidy. Lze je považovat za decentralizované mikroelektrárny, které lze flexibilně uvádět do provozu v místě skutečné spotřeby energie, což z nich činí ideální řešení pro efektivní zásobování průmyslu energií. V různých průmyslových lokalitách je již v provozu více než 50 instalovaných palivových článků Bosch a společnost plánuje zahájit sériovou výrobu v roce 2024.

 

Bosch také vstupuje do výroby vodíku

Společnost Bosch v budoucnu nabídne nejen technologii pro kompresi vodíku a jeho přeměnu na elektřinu, ale chce se také podílet na samotné výrobě vodíku. Proto do konce desetiletí investuje přibližně 500 milionů eur. pro vývoj komponentů pro elektrolytická zařízeníTato zařízení využívají elektrickou energii k rozkladu vody na vodík a kyslík pomocí elektrolýzy. Pokud použitá elektřina pochází z obnovitelných zdrojů energie, hovoříme o výrobě tzv. „zeleného vodíku“.

 

Uhlíkově neutrální výroba: první kompletní vodíkový cyklus je nyní v provozu ve společnosti Bosch

Společnost Bosch již ve svém vlastním závodě v německém Homburgu provozuje tzv. vodíkový cyklus, který bude využíván v továrnách budoucnosti. Ve vodíkovém cyklu se zelený vodík vyrábí s využitím energie z obnovitelných zdrojů pomocí elektrolýzy. Zelený vodík se používá ve výrobních procesech a – rovněž s využitím technologie Bosch – se stlačený vodík používá k plnění vozidel s palivovými články. Společnost Bosch si klade za cíl důsledně snižovat spotřebu energie ve svých továrnách a v budoucnu tuto energii co nejvíce sama vyrábět z obnovitelných zdrojů energie.

Zastavení výroby Ferrari

Přihlásit se k odběru Autosajto.hu do vašeho newsletteru

Můžete si také přečíst!

AI

Umělá inteligence nyní rozhoduje, do kterého autosalonu vstoupíte – ale značná část maďarských prodejců o tom neví

Provedli jsme experiment: položili jsme ChatGPT a Google Gemini jedenáct typických otázek kupujícím automobilů. Výsledkem bylo, že všechny domácí

Čtěte více...
Ultimátní Celica

Od 180 koní k 500: příběh dokonalé Celice

Pohon předních kol, 180 koní, 1,8litrový atmosférický motor: to byla sedmá generace Celica GT-S. Některé tehdejší šéfy Toyoty zaujala...

Čtěte více...
rozdíl

Diferenciál – příští rok oslaví 100. výročí

Hlavní funkcí diferenciálu – v automobilovém slangu difi – je přenos točivého momentu motoru na kola. Tento fantastický vynález

Čtěte více...

Mobilní posuvné menu

×