Horváth Rallye ASE se zúčastnila horského slalomu Szentkút se čtyřmi vozy.

In sport
Horský slalom

Horváth Rallye ASE reprezentovali čtyři závodníci na horském slalomu Szentkút, kterého se zúčastnilo téměř 120 vozů. János Pazaurek jezdil na Mini, Gábor Pető na Hondě, Roland Kovács na Ladě a Ferenc Szigeti také na Ladě.

Horský slalom

Podle slov vedoucího týmu Pétera Németha „16V“ se závod konal v dobré atmosféře, v plném poli a celkově přinesl užitečné zkušenosti pro závodníky Horváth Rallye ASE.

"Byl to dobrý malý závod, hodně účastníků, startovalo asi 120 vozů. Startovali čtyři z našeho sdružení: János Pazaurek s Mini, Gábor Pető s Hondou, Roland Kovács s Ladou a Ferenc Szigeti také s Ladou," řekl Péter Németh 16V.

Horský slalom

Co se týče výsledků, Roland Kovács skončil v kategorii VII na pátém místě, Ferenc Szigeti šestý a Gábor Pető devátý v kategorii III a János Pazaurek bohužel závod nedokončil, ale podle vedoucího týmu si nikdo nemohl stěžovat ani na jeho tempo.

„Bohužel János Pazaurek byl vyřazen, ale i on si vedl dobře. Ostatní také podávali dobré výkony, všichni sbírali kilometry a zkušenosti,“ řekl Péter Németh 16V.

Ani pokračování Horváth Rallye ASE nebude bez problémů: dalším závodem je Bakonya Rallye první červnový víkend, kde se očekává, že asociaci bude reprezentovat šest nebo sedm vozů. Poté se tým zúčastní i Mecsek Rallye, kde se v současné době očekávají tři vozy.

Horský slalom

Děkujeme našim partnerům: Komprádor Kft., Véd-Ov Kft., Kiss László EV, K-Flórián Kft., Hevesi Elektro Kft., Hírös Konténer-Szabó Property Management Kft., Zenit-Rent SDTI Kft., Kovács Gépszer Kft., Árva Árva. Kft., Hip. László Péter EV., Vikom Trans Kft., Garancia Speed ​​​​Kft., Invicem-vel Kft., Prior Cash Kft., Sztráda 92 Kft., Markomp Kft., Kereken Oil Kft., Wooden Projec Kft., INVU szemüveg., R-Agrielnné Horváth EV. észőszés Kft., Pethő-Therm Kft.

Zastavení výroby Ferrari

Přihlásit se k odběru Autosajto.hu do vašeho newsletteru

Můžete si také přečíst!

AI

Umělá inteligence nyní rozhoduje, do kterého autosalonu vstoupíte – ale značná část maďarských prodejců o tom neví

Provedli jsme experiment: položili jsme ChatGPT a Google Gemini jedenáct typických otázek kupujícím automobilů. Výsledkem bylo, že všechny domácí

Čtěte více...
Ultimátní Celica

Od 180 koní k 500: příběh dokonalé Celice

Pohon předních kol, 180 koní, 1,8litrový atmosférický motor: to byla sedmá generace Celica GT-S. Některé tehdejší šéfy Toyoty zaujala...

Čtěte více...
rozdíl

Diferenciál – příští rok oslaví 100. výročí

Hlavní funkcí diferenciálu – v automobilovém slangu difi – je přenos točivého momentu motoru na kola. Tento fantastický vynález

Čtěte více...

Mobilní posuvné menu

×